emarkus Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 Hei. Sitter her og peller på min nye(1943) colt 1911a1 og har et stort problem! Måtte prøve å ta den fra hverandre på egenhånd, uten å søke instruksjon først. Nå har jeg klart å få løs alt untatt tommelsikring, hane og grepssikring. Har lett rundt over alt og alle videoer jeg ser tar de av tommelsikring før de fjerner Mainspringhousing og den triple bladfjæra. Jeg får ikke av tommelsikringen! Får ikke satt den sammen korrekt heller uten å ta av den? Hva gjør jeg nå? Hjelp!!! Espen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tika Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 Se denne videoen! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goatboy Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 Hane spent, sikring i posisjon ca midt mellom av og på, lirke litt opp og ned mens du drar ut, det kan hende du må ta i, men du får ikke ødelagt noe med mindre du er supermann Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emarkus Posted April 9, 2011 Author Share Posted April 9, 2011 det må være noe mere som skal til? Ikke noe som trenger å stå i spenn inne i våpenet? Har sittet med hanen spent og rugga og dratt i sikringen, og den rikker seg ikke! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goatboy Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 Det er ikke noe mer Så lenge hanen er spent er det røsk og dra. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emarkus Posted April 9, 2011 Author Share Posted April 9, 2011 fikk det til! plutselig gled den ut uten motstand:-) takk for hjelpa:-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Severin Posted April 10, 2011 Share Posted April 10, 2011 Jeg tror du får oppsøke klubbkamerat eller noen med erfaring for nå bare famler du i blinde. Når du tar af fjærhuset før sikringen har du ikke det nødvendige press på hane og sear så de bare skrangler fram og tilbake og du får ikke delene i riktig posisjon for å nappe ut sikringa. Velkommen til de frustrertes husskruer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emarkus Posted April 10, 2011 Author Share Posted April 10, 2011 Har lært leksa mi nå Fant en fin video på Youtube i ettertid som var til god hjelp for å sette den sammen igjen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Severin Posted April 10, 2011 Share Posted April 10, 2011 Mere moro i vente, skal ha den sammen igjen også Thank God for YouTube Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OIH Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Anbefales (Gitt at man behersker "Nynorsk"): http://www.amazon.com/Automatic-Pistols-Assembly-Disassembly-Wood/dp/0896894738/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=books&qid=1302511107&sr=8-2 Øivind Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hcandersen Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Du kan finne noen orginale manualer til M1911 og M1911A1 her: http://www.biggerhammer.net/manuals/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emarkus Posted May 2, 2011 Author Share Posted May 2, 2011 Jeg fortsetter her istedet for å starte en ny tråd. Sitter og ser på magasiner til pistolen, og lurer på en ting: Hva annet enn prisen skiller disse????: http://www.midwaynorge.com/apps/eproductpage.exe/showproduct?SaleItemID=697475 http://www.midwaynorge.com/apps/eproductpage.exe/showproduct?SaleItemID=113819 Dette er satt på spissen, men trenger man kjøpe noe dyrere enn de billigste? En annen ting, en gang i blant går ikke hanen helt i spenn under skyting. Den kaster tommhylser og lader nytt skudd men hanen går bare i "halvspenn". Hva kan dette skyldes? Er det noe jeg kan fikse selv? Espen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
El Gringo Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Høres for meg ut som enten slitte (eller ihjelfilte) opphaksflater eller litt for stram rekylfjær. Det siste fikser du selv billig og greit mens det første kan kreve børsemaker. Når det gjelder magasinene ser jeg ikke noe problem med det billigste alternativet. Jeg brukte dem den tiden jeg hadde 1911, og de fungerte aldeles utmerket. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emarkus Posted May 2, 2011 Author Share Posted May 2, 2011 Takk igjen El Gringo! Er det bare å klippe litt i rekylfjæra og håpe at det løser seg? Eller bytte den ut? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
evert Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Du bør få noen som veit hva de driver med til å titte på dette- avtrekk på slike våpen er ikke noe man gjør på "feelingen". Situasjonen forårsakes som gringoen sier ANTAGELIG av for lett sear/hanefjær, ødelagte avtrekksflater, eller en avtrekksjobb kombinert med tung original stålavtrekker. Men det kan være andre ting også- og selvom du kanskje kan "løse" problemet med å bøye litt på en fjær betyr ikke det nødvendigvis at pistolen er trygg. Hanefall er i beste fall irriterende, i værste fall dødbringende. NÅR MAN HAR OPPLEVD UKONTROLLERT OG UVENTET AUTOMATILD MED FULLADET FABRIKKAMMO I 45ACP SKJØNNER MAN HVOR FARLIG DETTE KAN VÆRE. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
urogallus Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Stopp! Ikke klipp rekylfjøra! Hanen blir spent lenge før hylseutkast og mating av ny patron. Det er nok (dessverre) heller noe feil/slitasje på enten disconnector eller avtrekksflater. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
El Gringo Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Om det er rekylfjæra bytter du den ut. Den koster ikke mange kronene. Du bør imidlertid ha en viss peiling på hvilken styrke den fjæra som står i våpenet nå har så du ikke setter i ei så slapp fjær at du risikerer å banke istykker våpenet. Bestill gjerne flere styrker og beveg deg nedover i styrke til at funker. Midway har det du trenger. Vær obs. på at dersom opphaksflatene på våpenet ditt ikke har nok inngrep kan det utgjøre en fare for at skudd går av når du ikke ønsker det og du kan også plutselig stå der med et våpen som bestemmer seg for fullauto. Det skal ligge en grei beskrivelse for å finne ut om våpenet er mekanisk OK her inne på Kammeret et sted. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emarkus Posted May 2, 2011 Author Share Posted May 2, 2011 Takker. Skjønner at dette kanskje er litt mye for meg. Er den trygg å skyte med i dag? Eller burde jeg få sendt den til en børsemaker for sjekk ASAP? Espen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
El Gringo Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Regner med at en av guruene her inne gir deg svar i løpet av kort tid på hvilke tester du kan gjøre selv for å finne ut om det kreves større inngrep, så smør deg med litt tålmodighet så får du sikkert svar fra en som har mer peiling på 1911 enn hva jeg har. Inntil du får svar bør du vente med skytingen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JegerBomX4 Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Anbefales (Gitt at man behersker "Nynorsk"):http://www.amazon.com/Automatic-Pistols-Assembly-Disassembly-Wood/dp/0896894738/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=books&qid=1302511107&sr=8-2 Øivind Damn you... Bøker bestilt... Og det ble naturligvis ikke bare den ene... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
evert Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Å tolke hva som skjer når hanen faller uten å se på delene er ikke noen sikker måte å diagnostisere hva som er feil. Få noen som kan dette til å se på inngrepsflatene i hane/sear før du skyter mer- er de ødelagt, skaff nye deler. Er disse flatene i orden, kan du begynne å eksperimentere med fjærtrykk, eller helst få noen som kan det til å gjøre det for deg. Norske børsemakere kan som oftest lite om pistoler, få tak i noen som kan 1911, og gjør slike jobber, de finnes her i landet, selvom det er langt mellom dem. Jeg har lest ukesvis av bøker og diverse ting på nettet, og skrudd og filt på mine egne 1911er i snart ti år, men har fortsatt respekt for avtrekksoppsett- jeg kan ikke nok om det til å føle meg trygg, derfor sette jeg bort avtrekksjobber, sålenge det ikke bare handler om balansering av fjærtrykk. Om det har seg slik at delene er sunne, og problemet kommer av at en "hard" rekylfjær får avtrekkeren til sprette når sleiden lukker, betyr ikke det at det egentlig er rekylfjæren som er problemet, men at avtrekkeren er for tung(original stålavtrekker?) i forhold til avtrekker/searfjæren, og ikke klarer å holde avtrekkeren stille når sleiden lukker. Problemet er ganske vanlig ved "avtrekksjobber"- smeden har redusert inngrep og fjærtrykk men beholdt den originale tunge stålavtrekkeren. Hanefall forårsaket av for lett sear/avtrekksfjær "forsvinner" ofte under skyting, fordi fingeren din hviler på avtrekkeren og demper avtrekkerens bevegelser, men dette betyr ikke at pistolen er trygg- hanen kan falle når du tar ladegrep med fingeren vekk fra avtrekkeren, spesielt om du holder løst, eller hvis noen andre som skyter med en annen avtrekksteknikk låner pistolen. Hvis du står og skyter sakte og presist avslappet beste hånd, og pistolen plutselig sender avgårde åtte skudd, kan du jo forestille deg hvor den peker etter fire-fem skudd. Deaktivering av grepssikringer gjør dette enda værre, fordi pistolen da vil fortsette å skyte om du slipper den, hvis grepssikringen er aktiv, vil den hindre avtrekkeren i å "sprette" når du slipper pistolen. Her om dagen prøvde jeg en gammel kongsbergcolt, som en eldre pistolskytter hadde skutt med i mange år- den gamle garde holder jo som kjent fingeren på avtrekkeren til enhver tid. Jeg holdt pistolen i høyre, tok et raskt ladegrep med venstre- og pistolen gikk full rulle, og tømte magasinet. skudd nr en gikk i grusen, nr to i grusen lenger til venstre, og nr tre i grunsen enda lenger til venstre. heldigvis hadde jeg bare 3stk geco 230grs FMJ i magasinet, og det stod ingen på min venstre side. Eieren av våpenet kunne ikke forstå at noe var galt med pistolen, den hadde jo virket fint i alle år! Ved demontering viste deg seg at inngrepet var redusert til langt under noe som er anbefalt for noe som helst, at halvspennhakket var fjærnet, og at at sear/avtrekker-fjæren var redusert mye. Han holdt selvfølgelig fingeren på avtrekkeren under ladegrep, og "slapp" aldri sleiden frem, han førte den sakte frem når han tok ladegrep Lærdommen: Jeg skyter aldri med andres pistoler uten først å titte inni lenger, det gjøres så mye sinnsykt rundtomkring. nok moralisering for i dag, jeg skal ut og nyte sola. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TRX 850 Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Stort sett enig med det folk skriver , ikke gjør dette selv med mindre du vet hva du gjør. Da tenker jeg på avtrekket ditt!! Standard rekylfjær på 9mm er 14 pund og .45 så er det 16 pund , dette kan du fint bytte selv og med fordel slenge inn en gummibuffer.. Men ingen som har spurt om du skyter med suspekt hjemmeladet ammo her? Kan jo tulle det til for deg det også! Lykke til BROKK Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emarkus Posted May 2, 2011 Author Share Posted May 2, 2011 Det er kun kjøpeskudd den har blitt matet med. Hvis jeg slipper sleiden under ladegrep, går hanen konsekvent i halvspenn. Så vidt jeg vet er den 100% original. Evert: kan du tipse meg om en god pistolsmed? Espen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
J.Jensen Posted May 2, 2011 Share Posted May 2, 2011 Kåre Gårder (Bakern) i Haugesund er rette mannen for å få sett over 1911'n din. Et sett med fjører koster så lite at å bytte ut med nytt samt full avtrekksjobb bør du spandere på deg. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emarkus Posted May 13, 2011 Author Share Posted May 13, 2011 Sitter og teller på knappene om jeg bare skal kjøpe nye deler og skifte selv. Har vont for å sende den fra meg Tenkte å kjøpe et komplett fjærsett fra Wilson Combat, og eventuelt ny sear og hane. Har det noe å si hvilken sear og hane jeg kjøper(innenfor riktig modell)? Ser midway har ca ørten forskjellige fabrikanter, men de ser jo helt like ut. Er dette deler som krever tilpassing? Har ikke lyst til å bytte avtrekker, da jeg vil holde den så original som mulig. Den skal bare virke, ikke vinne Eller er dette et prosjekt som MÅ sendes smed? Espen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Severin Posted May 13, 2011 Share Posted May 13, 2011 Ikke kjøp et fullt Wilson fjærsett! Det er beregnet som et kalibrerings sett for å finne ut hvilken fjærtyngde som fungerer med en gitt ladning. Det du trenger en en vanlig 16 lb stanard fjær, eventuelt ta med en 14 eller 12 lb fjær for reduserte hjemmeladninger. Det du trenger i form av ny hane og sear er en standard profil hane spore. Det er mest å velge mellom av de meden commander style hane (med hull i), men da må du bytte greps sikring også. Hanesporen får ikke plass. Er ikke så mye å velge mellom i vanlig hanespore profil av god kvalitet, men det finnes unntak. Midway har også ganske mye fra Cylinder & Slide. De er MEGET gode. Veldig bra preppet fra produsenten så de trenger lite etter justering. Man kan oppnå et bra avtrekk med dem bare med å sette dem i. Ser de har et komplett sett med hane, sear og disconnector men de koster litt da. Nesten to lapper, uæææ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.