evert

Har god erfaring med de to HW40 vi har i familien. En av dem hadde et spon etter produksjonen i ventilen da den var ny, men etter at det var fjernet har det ikke vært noen problemer. HW lider vel av det samme som alle andre, det skal spares penger, og da må det kuttes tid i produksjonen. Kan se ut som om det til tider går litt for fort i monteringen til tider, men HW er en av få produsenter som ikke har kuttet like mye på kritsike punkter som endel andre produsenter av sportsluftvåpen. Selv om HW jevnt over leverer bedre produkter enn BSA, Gamo, Hatsan, Norica, Umarex og de fleste andre luftvåpenprodusenter, er ikke det en garanti for at det ikke dukker opp et problem nå og da. Sånt skjer i all produksjon. Uansett er dette en garantisak, som forhandler skal rette opp i for deg. Om forhandler ikke tar ansvaret sitt ville jeg sendt en mail til HW og forklart problemet.

Du må ha en lett avrunding av kanten inn i kammeret for å få god mating. Det finnes litt bilder på nett, sjekk ut "pistolwrench" sine bilder i denne linken: https://forums.1911forum.com/showthread.php?p=9384281 Pistolwrench= http://www.rogersprecision.com Synes å huske at jeg gjorde en lett avfasing på skytterkompisens remington. en liten rundfil, fjerne et par-tre tideler av kanten, også polere opp med fin smergel rundt fila. Om du ikke vil file kan en skarp kniv brukes til å knekke kanten.

Slet med "tre-punkts-forkiling" i både paraen og commanderen etter løpsbytte. Symptomet med høy friksjon mellom slide og pipe når du dytter litt på pipa var tilstede. Etter lang tid med frustrasjon har jeg gitt opp lange låseflater og teorien om forsinket opplåsing som bra, og dermed kunnet eliminere "lugbump". Nå funker begge bra.. Et spørsmål: hvordan ser kammerkanten din ut? altså der patronen "knekker over" under mating? den bør ikke være skarp.

Hvordan oppfører løpet seg i sleiden når deu har tatt toppen av ramma, og tatt ut rekylfjæren? altså, hvordan glir løpet i bushingen, hvordan tilter løpet ut/inn av lås, og hvordan glir kammerdelen av løpet mot boringen i sleiden?

Hvordan kilt fast? Hvis det er en såkalt "tre-punkts-forkiling" der patronen sitter kilt fast midt i matinga, kan dette fort være "lug bump".

Finnes endel info på nett om optimal utdragertilpasning, spesielt en mann ved navn Jerry Keefer har skrevet en del meget bra på diverse fora. Men det er lett å la seg rive med i søken etter det optimale.. Og som oftest får man ting til å fungere bra selv om man ikke gjør ekstreme modifikasjoner som å lodde/sveise opp låsesporet i utdrageren og flytte den bakover. Er sjelden noe problem å trimme litt av fronten av utdrageren med fil. Regner med at du også har justert spenn og avfaset og polert kroken "etter boka"? Men- er du 100% sikker på at det er utdrageren som skaper problemene dine? Jeg ryddet for ikke sålenge siden opp i en Remington 1911 for en klubbkompis som hadde funskjosnproblemer. Problmet der var en bushing som var laget tight uten de riktige klareringene, og den bremset opp under mating. En annen ting som til tider skaper mateproblemer som kan være vanskelig å tyde er feiltilpasning av linken. Google "1911 lug bump".

Dreiv med "rugerladninger" for .45 Colt for en stund siden, i en Bisley-Blackhawk med 7,5" pipe. Tok utgangspunkt i kjente trykksutte data med H-110, 300grs XTP og federal hylse, da har man en anerkjent ladning i 30.000psi-klassen å ha som standard for trykkring-målinger. Om det er 27000 eller 33000psi i snitt man lander på er nok vanskelig å ha kontroll på for oss amatører, poenget er å ikke være helt borti natta over rødstreken. Det jeg har funnet er at N-110 er litt vaskeligere å antenne ved dette trykknivået enn H-110, jeg får ikke så stabile hastigheter som jeg ønsker uten å gå over "trykkstandarden" etablert med H-110 og 300grs XTP. Nå skal det sies at jeg krympet litt i svakeste laget, Colthylsene er ikke akkurat gratis,så jeg forsøkte å maksimere levetiden. Med minimum ekspansjon, pen krymp, og en runde med anløping av hylsemunningene etter 6-7 omladninger har jeg klart å få 11-12 omladninger på hylsene uten mer enn et par prosent tap pga sprekker i hylsemunningen. Men det er kanskje greit å innse at man må krympe ganske hardt for å få dette til å fungere tilfredsstillende, med medfølgende hylsetap. Et annet funn er at hylser i .45 Colt varierer en del, og du må detaljsortere på bunnstempler. Federals hylse er anerkjent som sterk og god, men jeg har funnet to forskjellige varianter over den, som gir forskjeller i hastighet, og dermed også trykk. Du kan se forskjellen på bunnstempelet, men du må ha godt syn og være bevisst på det. Blir spennede å se hva du finner ut med N-105, kan godt være det kruttet trives bedre enn N-110 i .45 Colt for Ruger

Regner med at trådstarter har lest denne artikkelen? http://www.customsixguns.com/writings/dissolving_the_myth.htm

Hvordan er Frontierkuler mtp blyavleiringer i gasssystemet?

Du må ha riktig expander også, i tillegg til seater. Som nevnt over er sizeren den samme.

Trur jeg får ta meg selv i nakkeskinnet og rydde fram sementblandern snart....

Jeg gjorde noen interessante observasjoner når egon satt 300 blackout pipe i en mini, og det ble utviklet subladninger, som gjør at jeg innbiller meg at en gassdrevet mekanisme med lyddemper får en slags "sekundær blowback-effekt" når lyddemperen er montert. Vi får vel bære være enige i å være uenige tror jeg, inntil noen av oss klarer å legge noen harde fakta på bordet. (men om gassopererte mekanismer med stempel, og lyddemper montert, blir mer skitne med enn uten demper, bør jo det være en slags indikasjon på at det går gass den veien etter at børsa har låst opp.....)

Ingen har påstått at kammertrykket øker. Det jeg sier er at den forsinkede ventileringen av trykk til atmostfære, som en lyddemper utsetter både blowback OG gassopererte mekanismer for, skaper økt sluttstykke/sleidehastighet på begge typer mekanismer. Det jeg noe klønete kalte "sekundær impuls" handler om gass-skyvet som hylsa øver på sluttstykket ETTER at en gassoperert mekanisme har låst opp, og hylsa har sluppet kammerveggene. Jeg påstår at dette oppstår når lyddemper er montert, fordi ventilering av trykk til atmosfære forsinkes av lyddemperen. Kjernen her er sånn jeg ser det at du ikke vil være med på at en lyddempers nedbremsing av gassventilering sørger for at det står et resttrykk over lengre tid i hele systemet, og at dette aksellerer hylsa ETTER at mekanismen har låst opp? Det KAN være vi snakker VELDIG forbi hverandre...

Du motsier deg selv, så hvordan du kan påstå at jeg tar feil skjønner jeg ikke. Jeg påstår ikke å ha 100% forståelse av hva som skjer, men jeg står fast på at demperens oppbremsing av trykkreduksjonen når kula forlater løpets munning har STOR innvirkning på hvordan hylsa øver trykk på støtbunnen ETTER at kula har forlatt munning. Jeg observerte det første gang da jeg satt gumminbafler inn i en demper montert på en .22lr blowback-pistol, det hadde EKSTREMT stor påvirkning på sleidehastighet/utkast/smell fra utkasteråpningen.

Nettopp!

Jeg ser ingen annen forklaring på det man observere på gassopererte eller blowback halvautovåpen. Demper av/på gir ofte enorme varisjoner i sleideenergi.

Nja, jo bedre en demper demper, jo lenger står trykket i systemet, selv når kula har forlatt demperen

Tror det handler om tolkning. sekundær impuls eller ikke, det står trykk i systemet etter at kula har forlatt munningen. sekundær kaller jeg den fordi det oppfører seg på en annen måte uten demper. kan hende valget av ord er uheldig, men iv beskriver det samme.

Kammertrykket øker ikke. Men, du får en sekundær "blow back impuls"(har ikke noe bedre ord for det) fra demperen. Dette skjer etter at kula har forlatt munningen, og hylsa har sluppet kammerveggene, det står en god del gass i demperen som blåses bakover. Det er dette som gir økt sluttstykkehastighet i halavutobørser som er utstyrt med demper. Om børesmakerens bekymring for dette er reell eller ikke tør jeg ikke svare på.

Feil olje på feil sted fører til diesel, og alt det kan medføre(pakningsutbrenning, fjærbrudd, nestsotete deler etc). Dette er med fjæregeværer. Kjøp heller bedre kuler, eller puss pipa om det blyer. PCP er annerledes, men i mitt hode er kulesmørning uansett "snake oil".

Høres ut som en fornuftig løsning i konkurransesammenheng. Men som jeg påpeker, då måler man egentlig ikke reell gruppestørrelse i de tilfellene prosjektilets diameter avviker fra standarden.

Det er den jeg har

Pluss og Minus med håndholdte hettesettere? tydelig minus: en liten "splintgranat" i hånda, som er usikret og på kanten til å gå av hver gang du setter en hette

Er du mye plaget av det? Nei, driver ikke med BR. Men jeg ser at dere oppgir gruppestørrelse med hundredels millimetere, og da begynner jeg jo å lure på om dere forholder dere til eventuelle trange eller romme piper. Er godt kjent at prosjektiler kan stukes opp eller kalibreres ned i en pipe, ihvertfall når man lader for revolvere. For eksempel kan en .358" diameter kule komme med et mål på .355" ut av pipa. Om man hadde målt gruppestørrelse med det preisjonsnivået som tydeligvis er gjeldende innen BR, og hatt tydelige dimensjonsendringer på skutt og uskutt kule, ville det faktisk vært relevant!

Om kula har endret diameter på vei igjennom pipa da???