KapteinTJ

Hei! Jeg lurte på om det er noen som har denne sekken og bruker den som en toppjaktsekk? Jeg lurer vel egentlig mest på hvordan selve systemet for å bære våpen er.. Klarer ikke å finne et eneste bilde av sekken med våpen Finnes det noen alternativer til denne utenom eberlestock og Hillmann (http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=28789130) ? Takker for svar

Hva med å klippe av støvlene som sitter på, for så å lime på støvler etter eget ønske? Har bare erfaring med å bytte mansjetter på tørrdrakter, men det er hvertfall en "piece-of-cake".

I matteverden betyr det hvertfall mindre enn. Men om det i praksis betyr at du kan bruke cal .30 vet jeg ikke.

En slags "tag" funksjon som merkes i kartet. GPS`en trenger da kun å være på i 3min. Slik at man kan merke alt fra en grov rute til hvor kullene har lettet, drikkebekk, stier osv....

ENIG Evt om du får tak i tilsvarende størrelser i Remington Light Magnum. Den var mitt førstevalg da Bly var lovlig her til lands.

Hva om man snur litt på det; hagleryggsekk ? Dvs typ erblestock (eller hvordan det skrives) etc, eller en hjemmesnekra variant? Så kan du beholde full lengde på våpenet, og ha de opprinnelige egenskapene...

Hola. Litt slitsomt å finne en beskrivende tittel på denne, men det ble som det ble. Det jeg lurer på er forslag til gadgets man kan plassere på en rifle (men fortsatt ha litt bruk for). Det som slår meg i farten er feks vindmåler i kolben, skuddteller etc. Hvis noen har noen brukbare/morsomme/gjennomførbare forslag, kom med dem! Det gjelder forøvrig en CZ .222, som jeg driver å "horer" opp. Den har fått seg: tofot demper kortere løp duracoat er kjøpt inn kydex til kolbeforhøyer er kjøpt inn Den skal primært brukes på fjellrypejakt i bratte fjell, så trenger ikke ekstremt mye ekstra vekt. Og til dere som synes det er teit og skal spørre om hvorfor osv; Because I can! Men også fordi dette er mitt første prosjekt, og øving gjør mester. Takker på forhånd. Edit: småtteri

Kan dessverre ikke hjelpe deg med å lage den, men tror du bør vurdere lim som er spesiallagd for å lime metall-metall under høye temperaturer. Henkel (Loctite) har sikkert noe lim som passer bra til dette.

Kan nevne at det som regel er svindyrt å støpe deler i små serier. Dette fordi det koster mye å få lagd støpeformene. Skal du lage større serier og begynne å selge disse kan det være gjennomførbart! Hvis det er kun til deg selv er det nok billigere å maskinere delene i rustfritt (eks AISI 304 eller syrefast AISI 316/316L)

Har selv UL`en i kaliber 12. Brukt den i 1,5 sesonger nå, storfornøyd! Litt uvant balanse om du er vant til "vanlig" vekt. Så noen timer på banen er å anbefale!

Hva med å fylle tønna med vann og åte... sett det ut i minusgrader! Så tar du det ut av tønna, voila! En bekjent gjør dette i mindre skala, med 10L bøtte og reker/rekeavfall. Funker for han hvertfall. Da må reven jobbe litt for å stikke av med det.

takker for svar. Da begynner jeg med fyllinga i mårra. Så blir det lakking til uka

Hei. Sitter med et lite prosjekt på en CZ 527. Planen er kydexforhøyer, demper og duracoat. Jeg skal også å bygge på stokken i lengde. Der har jeg tenkt å bruke Loctite sin epoxy til å få jevnet ut overgangen mellom forlengeren (skjærer til en forlenger i tre) og kolben, samt til å fylle hakk og skader. Kommer en egen tråd her, når alt er i hus og jeg har fått begynt skikkelig. Så spørsmålet er som følger; Vil Duracoaten reagere med epoxy? Og er det noen som har erfaring med duracoat og reaksjoner med stokkens lakk? Har søkt her på forumet og googlet litt, men finner lite om akkurat dette. [edit: småfeil]

@OlavM: Godt å se at det er flere LC-entusiaster her Har forresten en 2007 LC 120 til salgs. 70000 km og vare. Kr 375000. Ny i Norge.

Du er klar over at du har en snev av ondskap i deg? +1 på den.... Eiere av slike biler kjenner man lett igjen, i og med at de alltid har en skiftenøkkel i baklomma

Hvor mange seter trenger du? Hvis det holder med 2, så kan man jo finne LC`er som ikke er så alt for gamle, med relativt lav km (mtp at det er en toyota ) til en fornuftig pris! For eksempel LC 90 produsert fra 93` - 02` eller LC 120 produsert fra 02` - 09` Og ja jeg kjører selv LC! I 120`en er komforten som i en god personbil. Disse har dog som oftest bare midt-sperre. Men elektronikken sørger for kraftfordeling, så man kommer seg greit fram! Ellers fins det jo en del 80`er med 100% sperre på alle hjul, men disse er ganske høyt priset alder og km tatt i betraktning. Disse skal det en del til for å stoppe! Ser også at G-wagen er foreslått, men disse har jeg kjenninger som har endt opp med å betale femsifrede beløp i rep på! [edit: fikset noen småfeil]

Tusen takk for utfyllende svar ko-stens !

Hei. Jeg har en BRNO CZ .222 rem. Har akkurat kjøpt en S&L Hardcore Twister 45. Jeg vurderer å kappe løpet, men har en del spørsmål angående dette. Bruker rifla stort sett til rypejakt og toppjakt. Men interessen for rev og rådyr er stigende, så vil beholde muligheten til dette. Har ikke ladeutstyr selv (enn så lenge), så spørsmålene gjelder fabrikkammo. Vil ha børsa kortest/lettest mulig, i og med at den nesten alltid er med i tillegg til hagla. 1) Hvor mye kan det kappes før jeg mister tilstrekkelig anslagsenergi til rådyr. 2) Hvor mye kan det kappes før kruttet begynner å brenne i demperen? Evt om demperen vil tåle dette? 3) Hvor mye hastighet på kula taper jeg ved å kappe så-og-så mye. Og vil kulebanen endres mye? 4) Må løpet kappes ved en "spesiel plass" i løpet? Mtp stigningen i løpet. Er det andre ting jeg ikke har tenkt på, så kom gjerne med dem og! Takk for alle svar!!