Polaris kobler inn framhjul ved 1/6-runde spinn på bakhjula om jeg husker riktig. Det er ikke merkbart, så 4x4 kan fint kjøres med på vei, det er ikke full sperre på konstant slik du sier. Polaris har patent på dette systemet, og er de eneste med det.
Can-am har noe som heter visco-lock, dvs det ene fremhjulet spinner før det andre tar tak. Visco-lock ble forbedret i 2010/2011, ettersom det sugde kraftig før den tid, så på nyere modeller er den bedre, men fortsatt ikke optimalt ved krypkjøring i terreng.
Det å sammenligne merker ved at "du kommer frem like bra som kompisen", blir litt misvisende, ettersom atv-kjøring i skogen har veldig mye å si på piloten
Så det kan jo tenkes at polarisen tar seg fram bedre? Men at du er en bedre sjåfør?