Takker for at du tok deg tid til å svare. Må likevel tilstå at jeg ikke føler at noen virkelig teknisk forklaring ikke er oppnådd. Det er vel kanskje litt flaut å innrømme at jeg har ladd patroner i ca 40 år. Utav disse 40 årene burde det ha kommet en viss forståelse for problemet. Regner med at andre dier vel kunne ha avhjulpet problemet, eller annet justering av diene. Av bryt våpen har jeg ladet kun til fire ulike våpen. Først denne Tikkaen i 222 Remington som ble ladet med Lyman dier, tvilende at det var hylser hentet opp fra skytebanen som var opprinnet til ammo den gang for ca 40 år siden, og der fikk jeg fra tid til annen problemer med kamring. De to andre børsene var Valmet 212 i samme kaliber ( som vel ble ladet med samme Lyman diene ), hvor jeg ikke kan huske at vi hadde noen slike problemer, men det kommer selvfølgelig an på kammerdimmensjoner . Drillingen jeg lader til nå er produsert etter 1990. 6,5 hylsene blir helsizet i RCBS dier og burde vel da få tilbake dimensjoner som dien angir, er denne antagelsen feil bøyer jeg meg i støvet.
Må vel gjøre en annen innrømmelse at fabrikkammo kjøper jeg bare til hagle og 22 l.r. ammo, men jeg har fra tid til annen kjøpt nye hylser, skjønt visse selger også engangsskutte hylser, noe som også har vært handlet. Gjennom de årene har jeg nok skutt betraktelig flere skudd innenfor samme budsjett, og det kan jeg takke støping av kuler ( primært til håndvåpen og svartkrutt rifler ) og lading. En trivelig hobby som jeg har bedrevet på et forholdsvis " lavt kunnskapsnivå ", men som gir muligheten til å lære av andre. Har også den gleden av å lære bort denne hobbyen for tiden og da lader vi 338 Laupa Magnum, artig børse å skyte med. Kunne kanskje ventet at skulderen ble revet av, men det er mere å betrakte som at børsa sier til deg " at nå skal jeg gjøre en jobb, og nå må du flytte deg litt ". Nb! det skytes med godt dimensjonert lyddemper så det må nok gi mye av skylden for mild rekyl, skjønt børsa er ikke noe jeg på mine 170 på strømpelesten benytter til stående skyting p.g.a. vekt.