ruger1022

Sierra Match King 155 skal være en kule som oftest gir god presisjon, greit ved langt hold på gås. http://www.hjemmelading.no/produkter/1188467871/1207568112/1213890757/1220962608 http://www.kammeret.no/forum/viewtopic.php?f=17&t=16465&p=187737&hilit=samling#p187737

Ladeboken: http://www.ladeboken.no/ Ellers er vel 100 grains de letteste kulene i .30 ? Farter og ladedata finnes bla her . http://www.robsoft.nu/databaser_se/laddata/showloads.asp?MainID=4&page=1&recs=15&Ordna=KulaA&Sokning=.30-06%20Springfield

Kjøpte en slik på ebay i fjor, ingen problemer med det. Virker enda gjør den og.. Ikke den beste kvalitetsfølelsen, men bra nok til mitt bruk, måle opp en og annen elgposten og finne ut hvor langt unna skjæra sitter og gjør narr av salongen

Flere: http://www.kammeret.no/forum/viewtopic.php?f=17&t=12087

Dette skal eg prøve ut! Har du bilder av resultater? edit: fiksa litt på innlegget! Ingen bilder av skutt fugl. Det er ingen V-max effekt, men du hører at kula slår bra i fuglen når den treffer.

Min 10/22 plukker skjære og kråke på 75 meter med krysskjærte cci sub hp, så helt borte er det ikke. Trykker et barberblad 2-3 mm ned i kula, ser nesten ikke kuttet, men virker godt gjør det. Nok med 1 skudd.

Har denne på min vx170, desverre i Norske Rubler, men forholdsvis billig,bra og rask levering.http://tokai.no/default.pl?showProduct=307&pageId=154

Klikk ballistikk til høyre her,http://www.norma.cc/default.asp?Lang=1 og velg så jaktmatchpatroner.

Hvor lang lystid pr lading er det på dette beistet?

http://www.tormek.com/en/machines/index.php

Snørr eller barter, f med begge deler. Rav4 med bensin spiser heller lambdasonder til 2000 kr stykket,med lysende motorlampe som resultat. Dette gjelder helst de nyere med 4 sonder. Registerkjeden og føringene til den er ikke akkurat overdimensjonert heller. Ellers er det som en annen bil, alt kan gå istykker.

Er ikke selve clutchen som er problemet, men det dempede svinghjulet. Det raser istykker på ca 100 000 km. Clutchen skiftes selvsagt og. Har du garanti enda er det greit .. Ellers vil jeg bare si at Toyota er det mest oppskrytte bilmerke etter Mercedes.

En ide med et slik sett, og et par briller innerst? http://www.jernia.no/Produkter/Jernvare+og+verkt%C3%B8y/Verneutstyr/Hjelmer?key=211937

Nei, det var pressa som kom opp som "farlig". Det andre jeg bestilte var ladebrett, ammobokser og en kulehammer. Skrev en mail til dem , men har ikke fått svar enda.

Jeg prøver å bestille en slik presse fra Cabelas nå, men får varsel om at: Item Restricted We're sorry, but the following item(s) cannot be shipped to your shipping address. Please make a selection below: Har USA tullet seg enda mere bort ?

Løpet fullt av kobbermantel? Ta en skikkelig omgang med mantelfjerner?

Må ha vekt for å stille inn kruttmålet. Dvs kjøre ut en porsjon krutt på kruttmålet, veie den og så justere målet til det gir rett vekt.

Rognes hjemmeside : http://www.rognevapen.no/

Har variert, fra sendt neste dag til 2-3 uker om de ikke hadde alt på lager..Send en mail og spør. Men det er vel ferietid der og

Min 10/22 veksler knirkefritt med det meste av amunisjon, untatt med noe billig Tysk som skytterlaget solgte en gang. Bruker kun originale magasin, og så er den aldri smurt med vanlig olje. Leste meg til på amerikanske forum at vanlig våpenolje iblandet kruttslam bremset opp mekanismen. Min får en dusj med Remington DriLube istedet,kjøpt på XXL. 10/22 side http://ruger22.com/newpages/lube.htm

EGR har vært lenge ja, men ikke på alle motorfabrikater. Tidligere var det bare på motorer i biler som ble solgt i land med strengere utslippskrav eller var så dårlig konstruert at de ikke klarte de slappe kravene i Norge. Nå er kravene så strenge at alle nye må ha det for å slippe igjennom nåløyet. 3 litersdieselen til Toyota sist på 90 var en gammeldags konstruksjon med vanlig rotordieselpumpe og lavt innsprøytningstrykk.Begge gått ca 200 000 når eksosen kom i radiator. Har enda til gode å åpne helt en moderne commonrail og pumpedysemotor. Synest selve motorene er sterke, det er alt som er hengt på som svikter.. (Turbo ,elektronik osv)

Husker ikke om det var EGR på de motorene, (98-99 modeller) en stund siden nå. Men det er på alle nyere motorer for å få ned forbrenningstemperaturen og derved NoX utslippet.

Jeg har litt å utsette på o hellige Toyota som ingen snakker stygt om. Skrur bil til daglig og har bla skiftet 2 topplokk på 3 liters dieselen i Landcruiser. Ikke billig.. Skyhøyt oljeforbruk og dobbelmassesvinghjul som går i oppløsning er også ikke uvanlig på Toyotas D4D dieselmotorer.

The Optic Zone sender til Norge: https://www.theopticzone.com/

Litt om emnet : http://www.reloadersnest.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3074 http://www.kammeret.no/forum/viewtopic.php?f=17&t=10703&p=106952#p106952 http://www.loaddata.com/members/search_detail.cfm?metallicid=1695&MW=&PM=&PT=