Kammerherren

Interessant å se hvor tett løp det er mellom 375H&H og 8x68S. Jeg vil tro det er mange flere som faktisk har den største av de to selv, mens en del har lagt sin elsk på 8mm varianten uten å egentlig ha særlig praktisk erfaring med den selv. Når det er sagt så er jeg også av den oppfatning at 8x68S er en super patron og et veldig godt alternativ til den mer utbredte 338WinMag.

Dexter, det er de samme bilekspertene som gir Scoda Octavia med 1,6 L motor og Volvo V70 med 1,6L motor terningkast 6....... Hvorfor høre på slikt??? Ikke lett å sette en kroneverdi på følelser! Det vet vel strengt tatt mange her inne som betaler ganske store summer for ei drømmerifle.... Kunne klart seg like fint med en Tikka T3 eller en M98 Mauser i 30-06 fra Landrø......

Dexter, du glemmer kvantumsrabatter!! LR deler er billig i forhold til det meste annet!!

Med tanke på hvem andre som kjører disse bilene så føler jeg at jeg ikke kan være så cocky at de ikke er gode nok for meg, som den anglofile jeg er! Dronningen: En film der dronningen kjører sin Defender. Prinsen: Kronprinsen: Winston Churchill: Rols Roys på jakt: Sir Paul McCartney: Marilyn Monroe: James Bond: Lara Croft: Skal like å se noen kan komme opp med en tilsvarende liste der Toyota brukes.... Noe særlig vakrere enn dette skal godt gjøres!

Om RR fremdeles bygges i England er jeg helt enig E.J.! Dårlig eksempel fra min side!

Ingen upris om børsa er som beskrevet.

Øøøøøøø, jeg føler meg riktig så livsglad, og jeg har en Toyota til hverdagsbruk......

Nydelig børse med masse sjarm! Hva var det selger krevde for den? Den ble ikke solgt, men ser ikke utropsprisen der nå.

Her er adressen til TVR: Wentworth House 4400 Parkway Whiteley Hampshire PO15 7FJ Ser ut til at eier er russisk eller tilsvarende, men produksjonen foregår tilsynelatende fremdeles i England. Å sammenlikne Skoda med disse luksusbilene/sportsbilene blir ganske søkt. Ikke glem at Skoda er den mest driftssikkre bilen fra WAG konsernet, nettopp siden F.eks Audi får nyvinninger lenge før. Skoda får bare gammel vellprøvd teknologi. (Mye det samme som Toyota). Det samme kan ikke sies om disse 3 britiske jeg nevnte. De ligger naturligvis i kategorien til Audi eller Bugatti for den del, som også ligger under WAG gruppen. Luksusbiler er veldig sjelden av de mest driftssikkre. Et hederlig unntak er faktisk Porsche 911 som holder en utrolig kvalitet til å være den typen bil den er. Pondoro, den Jaguaren der er jo bare ungfolen, min LR er fra 61 og digitale klokker i bil er oppskrytt! (Strengt tatt er klokker i bil oppskrytt, hehe!! ) By the way, pluggbytte er jo en heldagsjobb med en V12!!

Om du tror Hummer 1 eller LMW fra Iveco holder en bedre kvalitet bør du sjekke opp kildene dine! Disse militære kjøretøyene blir utsatt for røff bruk og blir fortløpende vedlikeholdt, så alle disse fungerer til sin bruk. Om Defender ikke hadde vært tilfredsstillende så er jeg rimelig trygg på at England ikke hadde vært villige til å sende soldatene i strid med ubrukelige kjøretøy all den tid det finnes andre som fungerer tilsbvarende godt. Ellers er det ikke så mange biler som slår Rols Roys, Aston Martin og TVR i sine respektive segmenter! (Nå er vel ikke RR lengre på britiske hender, men men).

Siden de fleste som har sett min LR fra 1961 sikkert mener at det er på tide at den også blir skiftet ut burde jeg kanskje ringe min lokale LR butikk jeg også sånn bare for å informere om at jeg neppe kommer med det første for å bestille en ny. Naturligvis bare pga at de ikke liker jakt.....

Ikke glem at Defender har vært benyttet av det britiske forsvar i en årrekke og de er tilsynelatende godt fornøyde. De bilene som ble levert til det norske forsvaret tidlig 70 tall var jo ikke Defendere, men serie 3 biler. Om dere synes Defender er en traktor, så har dere ikke prøvd en Seriebil..... Når det kommer til holdbarhet, så er det ikke mange av disse Serie 3 bilene som ble levert til forsvaret som ikke fremdeles er i bruk. Veldig mange går nå som sivile biler hos lykkelige eiere! (Som etter hvert blir godt kjent med styrker og svakheter på bilene.... De er jo tross alt veteraner!)

Skaubjønn, Den dagen vi gir slipp på mataukkortet er det et tidsspørsmål før dyrevernere får igjennom viljen sin. Om det er ren sport kan det lett avvikles! Det er ikke mange jaktformer jeg er oppriktig motstander av, men i det øyeblikket en velger å jakte på en spesiell måte for å få jakta mer krevende og utfordrende med tanke på skyteferdigheter så begynner det å tippe over i feil retning der jegeren har feil fokus etter mitt syn Skyteferdigheter kan vises frem i konkuranser! Ellers er vel ikke det som skjedde i Nord Amerika for flere hundre år siden så relevant for denne diskusjonen? De har jo endret seg litt med åra mener jeg. Gunwerks, for en gang skyld er jeg helt enig med deg!

Det siste der har du helt rett i SuperHansen! (Altså det med følelser, ikke LC!! ) Flotte bilder der Hopalong!

Dere må ikke glemme hva en Defender er bygd for karer! Flat frontrute er lett å bytte i nærmeste landsby om den skulle ryke. Prøv det med en ny LC!! Det aller meste kan fikses med en skiftenøkkel og litt gaffateip. Dvs, motorene etter 1998 fikk en del elektronikk, men de er ikke i nærheten av en nyere LC med tanke på "Do it yourself"! Defender er en bil for entusiaster, men det skal jammen sies, ingen biler slår den med tanke på ekspedisjonsfølelse!!

Det var dagens!!

En Discovery 4 er en nydelig bil som går utenpå det meste hva gjelder komfort. Det er solgt bøttevis av både nr 3 og 4, disse går naturligvis oftest med grønne skilter, ofte som firmabiler. At dette er en bil for spesielt interesserte er tull. Defender derimot er en bil for spesielt interesserte, men at det er en morsom bil er hevet over en hver tvil. Mange hevder at kvaliteten er tvilsom på LR generelt, det er en "mye" med visse sannheter. Range Rover som ble levert i perioden ca 1995 eller 96 frem tom 2001 hadde mange problemer. Range Rover levert senere har vært ganske bra biler med tanke på hvor mye ny teknologi som er stappet inn der. Veldig mye BMW i disse bilene i noen år fremover. Discovery nr 3 som kom i 2005 hadde noen barnesykdommer som de ganske raskt fant ut av og har siden da vært rimelig bra. Bare se hvor mange av disse bilene som har gått langt over 200.000KM som ligger ute for salg. De blir altså kjørt mye, står ikke bare pent parkert på tunet. De første Freelander som kom på 90 tallet var søppel med mange problemer. Den ble noe bedre etter noen år, men aldri noen super bil. I 2006 kom en ny utgave, denne har vært knallbra. LR hadde tidligere en lei tendens til å levere bilene litt tidlig og derved prøve ut bilen på kundene, det er ikke alltid en god ide. Uansett, konklusjonen er at LR i dag fremstår med en helt annen kvalitet enn det de gjorde for et lite 10 år tilbake. En Land Cruiser er et trygt valg om en er ute etter en robust bil, ingen tvil om det, men en Discovery 4 er heller ikke noe dumt valg. (Om en har råd til å kjøpe disse bilene, de er ikke helt gratis....) Til sist, Truls, siden du faktisk har eid en Defender, hvordan kan du i det hele tatt sammenlikne den med en LC??? Dette er ikke sammenliknbare biler i det hele tatt. Edit: Ut fra din kommentar om at LR er en drittbil litt lengre opp i tråden antar jeg du var en av de som kjøpte en Defender uten helt å vite hva du var ute etter? Den er en traktor, ferdig snakka.

Per-S, jeg kan ikke se at noen av drivjaktkritikerne her inne har nevnt et ord om at vi skal drive opplæring i viltforvaltning? Ei heller at vi skal kunne sette oss på vår høye hest å predikere om at vår kultur er bedre enn deres? Drivjakt i seg selv er ikke et problem om deltakerne kan håndtere jaktformen, dette henger naturligvis også sammen med praktisk erfaring. Å trene hele sommeren på løpende elg på 100m fra en standplass er ikke det samme som å skyte på et villsvin i maksfart på ukjent avstand med særdeles dårlig tid. Det er en krevende jaktform som fordrer at jegerne har skutt mye og trent på dette. Lokale jegere i Polen og Tyskland mf. land har naturligvis bedre forutsetning for å skulle beherkse jaktformen enn en turist som reiser dit maks en helg i året. Det jeg leser av kritikerne i tråden her er at det er reisebyråene og de "dårlige" jegerne folk generelt er kritiske til. Det stilles meg bekjent ikke noe krav til ferdighet for å reise på en slik tur, det kunne kanskje vært en ide å innføre en form for prøve for å luke ut verstingene. Som tidligere nevnt, i den første filmen i første innlegg sier kameramannen som står rett ved siden av skytter "prøv" når skytter spør om han skal skyte. Det ser ut til å være et brukbart langt hold og de står noe slikt som 90 grader på dyra, da vil ikke avstanden mellom kameramann og skytter kunne forklare en treff bak dyret. Ofte vil det være vanskelig å tolke slikt på film, men her virker det ganske opplagt. Å reise til Polen for å griseskyte fikk plutselig en ny betydning.

Skaubjønn, mange av disse kulturelle forskjellene du viser til bunner jo ut i at vi i Norge har en gammel historie av å høste av naturen rett og slett for å få mat på bordet. Rike briter på rypejakt er ute etter noe ganske annet, nemlig den sportslige utfordringen. Mye det samme kan muligens sies om drivjakt og amerikaneres skepsis til rådyrjakt med hund. For mange er sporten i jakta veldig sentral. Jeg skal ikke si om det ene er bedre enn det andre basert på kultur, men jeg har en klar mening om hva som er lettest å forsvare i en mer og mer urban verden der høsting av naturen ikke lengre er noe som er påkrevd for folk flest. Vi kan jo faktisk få kjøpt deilig kylling med multiresistente bakterier som er en direkte konsekvens av at matpriduksjon skal koste minst mulig. Drivjakt i sin oprinnelighet er sikkert ikke like lett å kritisere all den tid f.eks Tyskland har en betraktelig strengere prøve for å bli jeger enn hva vi har her hjemme. Det er derimot jaktturismen jeg ikke har helt sansen for. Ut fra hva jeg er fortalt av nordmenn som har reist på slikt og alle filmene som ligger ute, så er det MANGE med lav jaktmoral og tvilsomme skyteferdigheter som drar på denne typen reiser. Det er ikke lett å forsvare om en ser bort fra inntekten det medbringer til de lokale. Igjen må jeg få understreke at jeg ikke anklager alle som reiser på slike turer for å være i overnevnte kategorier!

Du treffer spikeren på hodet jegremeistern. Når guiden eller en annen norsktallende resursperson, sikkert han som filmer, sier "prøv", når betalende gjestejeger spør om han skal skyte, så forteller det meg at han ikke er spesielt opptatt av betalende kunde sine prestasjoner med rifla. Vi ser jo alle hvor det påfølgende skuddet havner. Det er som kjent forskjell på en bom og en bom. Når bommen er SÅ langt unna blinken, så er det en grunnleggende mangel på ferdigheter hos skytter. (Eller så er han rekylredd siden han tok med en ny "uprøvd" magnunmrifle siden han skal skyte på slike små stridsvogner....) Godt mulig denne jegeren er en habil jeger her hjemme siden han da bedriver en annen jaktform.

Bluto, om alle skjøt som han karen der når de var på drivjakt ville jeg vært mindre motstander av jaktformen. Problemet er at jeg har en sterk mistanke om at av alle som reiser til Polen etc fra f.eks Norge så er faktisk flesteparten ikke i nærheten av å beherske skyteformen slik han der viser at han gjør. Det finnes eksempler på utrolig gode skyteferdigheter på nettet, men også like mye dårlig. Ang den siste helikopterjaktfilen så vet jeg ikke om jeg skal le eller grine. Får flashback til filmen Full metal jacket........ Om dette er en eller annen form for animal control så kan det naturligvis på sett og vis forsvares, men det er ikke helt "my cup of tea" om en først snakker om jakt...... Dette blir bare skyting.

tpsalmon, ta en titt på filmen i den øverste linken, så ser du hvor mange som tar skudd de er kompetente til å ta...... Om jegerne selv måtte gjennomføre ettersøk etter påskutt vilt i stedet for å bare glemme den de nettopp skjøt etter for så å åpne ild mot neste så tror jeg dette ville blitt mindre populært. Det virker på meg som om enkelte trekkes mot denne jaktformen nettopp fordi de skal kunne skyte mye å få mange adrenalinkick på kort tid. Det er det egentlig ingenting i veien med om de bare kunne skyte.......

Gratulerer med fin shooter! Du får komme med en rapport når den er prøvd ut litt!

Ja, det kalles å annonsere....... Han driver som det er nevnt tidligere i tråden en liten butikk på si. Om han er dyr eller ikke så klarer han nok ikke å selge våpen til helt urealistiske priser siden dette er veldig transparent marked. De fleste vet hva ting skal koste, om de ikke gjør det har de ikke gjort hjemmeleksa si. Jeg vil anta han tar høyde for lit pruting også.

Nå surrer du fælt Litago. Hildegard ble solgt til en butikk for mindre enn det selger først ønsket. Du kan da gjerne si at butikken gjorde en god handel. Dette kjennetegner oftest butikker, de har penger klare, de slipper å tenke på våpengarderoben etc. Ergo, de har makt til å prute der selger ønsker å selge. Nå er det slik at dette er et våpen med en ganske smal kundemasse. Jeg antar at butikken fikk kjøpt denne børsa til rabatt siden det ikke stod andre seriøse kjøpere i kø for å betale mer. Om Skaubjønn hadde god tid kunne han naturligvis avfeid butikken sitt "skambud", men han valgte å selge. Det er en helt ærlig sak fra begge parter. Nå gjenstår det for butikken å klare å selge denne børsa til sin blodpris. Han tar selv risikoen her, så han driver strengt tatt ikke med noe lureri. At folk kjøper ting dyrt har skjedd før og vil skje igjen, folk må selv ta ansvar for å ikke betale for mye for en vare de vil kjøpe av fri vilje. Det handler om å sette seg inn i ting FØR de handler.