Neowulf

Skal jeg anbefale en bil må det være landcriser 90 serien som høres greiest ut til ditt bruk, den har et greit 4x4 system men ikke alle har sperrer, og de som har det er svært ofte hevet endel. Eller om du ikke har behov for hvite skilt (noe jeg antar du ha i og med at du egentlig har nevnt høye stasjonsvogner) kan du jo gå for en råere 100 serien med sperrer og alt, disse er litt spinklere bygd en de gamle grommvognene til toyota (80serien,siste av de beste) men de duger absolutt. (les mere om toyta på nlck.no) Pajeroen har en lei tendens til å være oppbrukt når de får endel kilometer på seg, så om du går for den er det svært viktig at du får servicehistorikken med deg. (den er kansje den mest behagelige og lettkjørte av ordentlige 4x4 jeg har kjørt) Landrover har jeg ingen erfaring med personlig men en kompis hadde en sånn en og han turte ikke kjøre den til bilforhandleren han bytta den inn oss, man kan vel strekke seg til å si at hann hadde vært plaga. pr. i dag kjører jeg en jeep wrangler unlimited rubicon, er strålende fornøyd så langt, bilen har snart rullet 40' så det er egentlig for tidlig å slå fast at det er en bra bil , jeg å ongene elsker den i allefall. (den er kansje ikke helt som den kom fra fabrikken men sånn er jeg med alle mine biler) edit: der kom det et lavere budsjett en det jeg så for meg gitt mens jeg skrev svaret, til det budsjettet gjelder det å finne rosinen i pølsa gitt. Er foresten totalt uenig i det med å kjøpe japansk Kjøp det du har lyst på , har hatt biler fra både fjærn og nær, ingen kan si at japanere er bedre på noe som helst i mine øyne , de er ganske like alle sammen.

Om du trodde nivaen var rå i snø (den har noe sånt som 145/70-13dekk orginalt), se hva den klarer med lett modifisering i bakkene . http://www.youtube.com/watch?v=fj4NlKrRPX8 http://www.youtube.com/watch?v=fj4NlKrRPX8

lada'n jukser jo , han har jo kjetting Men siden du har skrevet at du vil ha en anbefaling , må jeg nesten spørre hvor mye penger du skal legge i bilen ?

Om det er en reel 4x4 du er ute etter kan du lese deg opp på pirate4x4.no alternativt offroad.no men ingen av de bilene du nevner er reele 4x4 i mine eller andre offroadere's øyne (sistnevnte har jeg selv dratt opp en helling når den hadde litt dårlig feste på ett hjul) De du nevner egner seg godt etter hovedveien på slapseføre men ikke mye utover dette, brogyrer og tester er stortsett skrevet av folk som elsker fiat panda,mini cooper,nissan note eller andre "grønne" alternativ så ta det for hva det er. Råder deg til å gå for en litt eldre bruktbil å få et ordentlig 4x4system og bedre fremkommelighet. Vegar

Takk for svar S.O.N- , Matetype tror jeg ikke har noe å si for min del, eller rettere sakt, det kan jeg ikke nokk om til å ta stilling til (om ikke den ene typen er annerkjent for å gi en fordel frammfor det andre i skuddet) Ser som sakt på flere rifler men blir lissom ikke klok på hva som er bra å ikke, lyddemperen er nesten et must, men finner ikke en slik jeg har sett i virkligheta, ikke så jeg hva den feter heller men den bygde lite ut å blei tredd ned over nesten hele løpet. Kruttskalle- , sjekker ut T3 ser jo bra ut men på databladet står det 6,5x55SE hva står SE for ? Sako 1985- , har du tatt noe av løpet, og hva ble totallengda(hvor mye bygger demperen ut?) ? er den like pressis som før du monterte demper ?

Heisan Som fersk jeger ser jeg som mange andre på en rifle i kaliber 6,5x55 til bruk på toppjakt og kansje noe elgjakt, jeg har søkt i forum å lest endel tester, men blir vist bare mere å mere forvirra jo mere jeg leser. Hva bør men vektlegge ved kjøp av en rifle i dette kaliberet, er det f.eks mulig med utskiftbare løp som f.eks. sako quad? Jeg har sett på sako 85 finnlight en rifle jeg falt på siden den var testvinner i outdoorlife og er anbefalt av flere bekjente. Lyddemper, helst en som bygger minimalt ut på totallengda siden den skal i sekken, hva ville du valgt til denne eller andre i samme kaliberet? Tofot, lett å bra ,hva er bra? Siktemiddel ser jo ut til å være en hel vitenskap for seg selv , hva ville du hatt å hva vill matche denne rifla bra? Om du ikke er enig i riflevalget kan du jo komme med din egen favoritt, men kaliberet er låst. Beste ammo til elg? Beste til tiur? (Er ikke inne på hjemmelading ennå å har ingen umiddelbare planer om satse på dett ennå) Mine prioriteringer går på pressisjon,vekt og pris (ikke nødvendigvis i den rekkefølgen eller i noe symetrisk forhold til hverandre ) Takker for svar og meninger, om du mener jeg er helt på jordet her så sett opp ditt eget drømme oppsett rifle+demper+fot+kikkert+ammo. Vegar.

stemmer for, så skal jeg male flanigun med lyserøde fantoranger

hei. Sitter selv med samme valg som du gjorde , jeg ser på sako85 finnlight for øyeblikket , inputt på denne hadde vært bra om det er noen som har det da.

kansje det er på tide å ta ut endel av konkurentan , ser enormt med rev hær hvertfall i forrhold til for 5-10 år siden. men så lenge 99,5% av jegeran kun vil ta ut rype er det vel kun en vei det kan gå.

På linken jeg posta i sta skal det være pakker med alt du trenger , smal pakken skulle være tilstrekkelig Gå inn på learning senter eller how to, så finner du det du lurer på . Forøvrig så funker den lilla isoporen veivesnet legger i bakken bra som form på andre deler, har ikke testa den mot varme men tipper den er bra, har en bitte liggende etter et skjermutbyggerprosjekt så kan teste den i mårra, hvilke temperatur er ønskelig? ellers er det greit å bare bestille en blokk i 1x1fot med xps i stedet for å lime plater mot hverandre også (poenget er at der det er limt vil du få en topp når du sliper, noe som forsurer skapelseslysten.) Om du har fjernet for mye materiale er det bare å legge på en low densety filler, den er lett å forme å slipe. (jada er ikke helt stabil i å skrive engelsk) Hvor mye duk og epoxy må en regne med for et skjefte? overflata på skjeftet x3 om du skal overlappe og ha to lag ca Er 100-130g/m2 duker mest egnet? det er mange forskjellige det kommer an på materialet .... Hva gjør en med skjøtene av fiberduk? Overlapper skjøtene ved hvert lag? Eller har to lag der lagene har skjøtene forskjøvet? ca 33- 45 graders overlapp (men er avhengig av duken veving og material) Blir det virkelig så stivt med denne fremgangsmåten at det ikke er noe vits med søyler til skjefteskruene? ja om det er gjordt riktig. Hvor har dere kjøpt utstyr hen? norge og usa (billigere i usa og større utvalg av fiber) Er den mest fornuftig måten å lage fester til rembøylene ved å legge litt ekstra duk der og bedde skruegjenger med slippmiddel? vet ikke helt. finnes nokk mange løsninger, tror jeg hadde støpt inn løsgjenger i alu eller stål Hvor mye dårligere må en regne med det blir om en ikke vakuum-bagger, men bare legger lagene "på frihånd"? mye om det er mange lag og du ikke får ut all luft før herdeprosessen starter....men til småting er det enkelt å vakumbagge.

Hei , har drevet endel med epoxy og glassfiber (mest epoxy). helst ikke bland disse mot hverandre (egentlig bare å glemme glassfiber da det er for ubehagelig å jobbe med til dette). Det utrulig hva du kan lage bare du tar tida til hjelp og planlegger litt på forrhånd. Epoxy er ikke så sterkt i seg selv men med de riktige tillsetningene blir det knallsterkt les skjemaer og tabeller på tilsettninger og matter/plater. anbefaler dere å ta en tur innom http://www.fibreglast.com/ å lese bruksanvisningene dær. Lykke til.

Ta en titt på jeepclubnorway.no å les deg opp på bilene , grand cherokee er mere hærregårdsvogn , (vanlig) cherokee er stive axlinger og er bedre skikket til offroad....

Hei Det er en bra bil , forrutsatt at tidligere eiere har vedlikeholdt bilene. Diesel er for meg en selvfølge. er i allefall ikke noe dårligere en andre 4x4 jeg har hatt. Vet i allefall to stykker i nabolaget som er rundet 25000-30000mil uten feilslag. Enkle biler, billig vedlikehold. Har nå en wrangler unlimited diesel , anbefales.