Etter mange små limjobber og mye fil og puss er stokken endelig komplett. Jeg har gjort en liten beddejobb med epoxy fylt med aluminium på bæreflatene til kassa foran og bak, samt "tangen" bakerst som er låsekassa sin rekylklakk.

Greia med å bruke aluminium er at epoxyen krymper bitte litt når den herder. Aluminium eller "metal" tilsetning motvirker denne effekten.

XLR element chassiset veier fra 880 gram og oppover uten grep og bakstokk. Jeg har definitivt ikke spart på materiale i dette bygget og likevel er jeg under vekta til XLR med over 150 gram inkludert UIT skinna.

De eneste delene jeg måtte modifisere på STRen for å få til dette bygget var skufestet foran og magasinutløserknappen.

Skruefestet er trimmet litt på lengde, slik at den blir kortere. Magasinutløseren har jeg laget en ny kortere versjon av. (Dvs. Jeg hadde en fra et tidligere bygg.) Jeg tror kanskje MagnumHansen har laget slike også en gang i tiden når de hadde en "jakt?" laminatstokk til STR.

Det gjenstår en del kosmetisk arbeid bl.a lurer jeg på om jeg skal lakke stokken med matt blank duracoat. Jeg er ikke helt sikker på om jeg liker den blanke glossy finishen stokken har fra støpet, pluss at jeg har laget noen smårip her og der under arbeidet. Det er egentlig ikke verdens undergang for det kommer garantert til å bli riper under bruk 

Jeg ønske meg en STR i ca. denne utførelsen, men i carbon og ikke aluminium.

Her er resultatet fra ca. samme vinkel.

I morgen blir det testing på banen, kanskje med en rapport? Jeg har bestilt kortere rør til bakstokken siden den jeg har er litt i lengste laget. Foldemekanismen har sine svakheter bl.a at den ikke låser seg i foldet posisjon. Jeg har en plan, både for den og for sluttstykket siden stokken folder mot venstre.

Jeg er ikke ferdig enda tror jeg .