bharsvik

, annet enn å spørre hvor du vil jeg skal sitte når vi skal ut på tur!

Trenger vel en Mg-ener etter hvert....

I dag har jeg og Frank laget ferdig rekka. Dette er en type arbeid som ikke gjør så stort utslag på bildene, så i dag dropper jeg det. Forøvrig ser det ut til at jeg har blitt nesten alene her igjen, så kanskje jeg skal la være å legge ut flere innlegg nå, eller i hvertfall vente noen dager mellom her oppdatering.

Det som står for tur nå er bakskott,tofter og våpenkasser. Vet ikke helt hva jeg starter med i morgen. Dere får vel se til helgen.

I kveld fikk jeg hjelp av Frank og Martin.

Jeg har gruet meg litt til å lage rekka, for sist husker jeg at det tok veldig lang tid og jeg mistet litt av motivasjonen mens vi holdt på der. Nå i kveld gikk det derimot skikkelig bra, og jobben med rekka er snart halvferdig. Oppå denne kommer rørrekka etter hvert. Men først skal jeg blant annet montere våpenkasser og bakvegg med toft.

I helgen fikk jeg satt sammen motoren etter reparasjonen. Dette ble jo riktig vakkert...

Er hjemme med sykt barn i dag. Blir ei økt til kvelds i steden...

I dagens økt startet jeg med å lage babord akterdekk.

Deretter gjorde jeg ferdig platene på innsiden av rekka og skar til profilen på rekka.

Var kaldt i dag gitt. Kunne av og til ønsket meg oppvarmet garasje der jeg holder på...

Gjorde ferdig stuerommet baki hekken på styrbord side. Det blir en liten bit dekk helt bakerst før det bygges opp til en kasse som fortsetter under dekk. Bildet er kanskje litt vanskelig å tolke.

Den bakre delen av skottet mot skutesiden er montert på plass. Det er også tatt på hull for montering av tankluftingen.

Neste punkt er å merke av kuttlinje for rekka og skjære til denne.

I dag fikk jeg igjen undervannshuset til påhengsmotoren også. Pluggen for oljefylling var byttet ut med en fra Mercury som er hakket større. Alt er nå i orden med motoren. Bare å skru på undervannshuset og sette på båten.

Kjempeartig at du fikk tid til å se innom etter at vi har vært "avstandskjente" i ni år!

Nå må du prøve å finne Fossdal når du er der ute også da! Det ville være synd om dere var på samme rigg en hel tur uten å vite om hverandre. Er helt sikker på at dere to vil ha masse å prate om! Regner med at du også leser dette Fossdal.....

Det blir tank i sidene ja, med avtapning i bakkant. Jeg håper å ha båten ferdig i løpet av februar måned. Peiser skikkelig på nå. Har egentlig veldig bruk for å få den på sjøen så snart som mulig. Skal du spionere på byggeprosjektet begynner det nok å haste litt ja. Når båten blir ferdig vil sikkert 80 % av jobben være usynlig under dekk og inne i hulrom.... Etter ferdigstilling vil det selvfølgelig bli anledning til å se på skuta når den ligger på sjøen. Kanskje en prøvetur lar seg gjøre også.

Ikke noe å gjøre med at man blir for sein av og til. Det gjelder å følge med på gode kjøp og slå til øyeblikkelig...

Dagens økt ble utsatt til kvelden fordi jeg fikk hyggelig besøk av Foxhound fra forumet. Alltid hyggelig å treffe likesinnede med samme sykdom/jaktlyst som meg!

Martin var til svært god hjelp i kveld også. Vi tilpasset og monterte inn sidene på innsiden av rekka. Første bilde viser den ene plata montert opp og laseren som viser hvor det øvre snittet skal legges. Rekka lages høyest bak og skrår lett ned mot baugen.

På bilde nummer to er begge sidene montert inn og skåret til. Fra plateskjøten og bak skal det ikke være noen bue, så den delen klarer jeg å montere uten hjelp.

Personlig må jeg faktisk innrømme at jeg syns dette begynner å se brukbart ut.

I dag ble dekket helt ferdig! Martin var her og hjalp til i dag også. Alt er mye lettere når man er to. Her er dekket ferdig sveist.

Rommet for dreggen helt forut er laget. Rommet går helt ned til dekk for å få plass til en stor dregg og for at det skal være greit å drenere ut rommet mot dekk. Så slipper jeg å ha hull ut i baugen for dette. Beklager at bildet er dårlig.

Det hadde ikke gjort noe om kabelrøret opp fra dekk hadde kommet gjennom nærmere skottet foran, men det er ingen krise heller da. Her har jeg begynt å tilpasse innersiden av rekka på babord side.

Er litt jobb å tilpasse platene, men her er vi i hvertfall godt i gang.

Forfra...

Inne i skutesidene blir det hulrom som utgjør ypperlige gjemmesteder for våpen!

Blir spennende å se. Den propellen jeg har er 13x19.

I dag har jeg sveist ferdig baugen. Tok bare en kjapp telefon, og vips! Der sto min gode venn Martin som alltid stiller opp klar for å hjelpe med å bryte på plass platene mens jeg fikk punktet dem fast. Resultatet ble slett ikke så verst.

Etter at skrogbiten i baugen var sveist måtte rekka vatres og skjæres til. Her er det ferdig merket:

Slik ble utsiden. Litt dårlig bilde, men jeg hadde det litt travelt.

-Og innsiden... Plata som ble satt inn er knekt i passe vinkel.

I morgen står fremste del av dekket for tur.

Det stemmer det Ivar. Den gjorde 38,5 med to mann ombord. 36,5 med seks mann. Vektforskjellen på båtene er ikke mer enn kanskje femti kilo, og denne er halvannen fot lengre enn den forrige. Motoren var forresten en 120 Johnson med en noget sliten stålpropell. Rumlingen brukte hammer og ambolt på den i tjue minutter for å få den til å ligne en propell før prøveturen. Blir veldig spennende å se hvordan dette vil gå når jeg etter hvert får på blank propell. Foreløpig har jeg en helt ny i alu.

Her er forøvrig motoren:

Dagens innsats: Sveiste ferdig skjøten i dekket og alle slissene i dette.

Sveiste ferdig lukekarmen i romluka.

Tok på hull for inspeksjonsluka i dekket. Tilpasset luka i hullet. Nå gjenstår bare å gjenge ned skruene som jeg venter på. Bestilte hos en lokal skruepusher, men fikk svarte i steden for syrefast. Det går ikke.

Holder på å lage et stuerom i hekken. Da dette går under dekksnivå må det dreneres ut i bunnen. Derfor er det påsatt syrefast kuleventil på avtapningsrøret. I etterpåklokskapens navn ser jeg at jeg ville spart meg noe arbeid dersom jeg hadde montert røret for lensepumpa foran spantet. Nå måtte jeg bygge et deksel over i steden.

Bildet under viser den nye ventilen, men også at slangen på lensepumpa er ferdig montert klar til bruk.

Aluminium drar seg noe jævlig når det blir varmet opp. I en slik båt oppstår det selvfølgelig spenninger en rekke steder. Av og til kan det derfor hende at noe gir etter. Her har en sveis rett og slett røket. Dette må slipes opp, rettes og sveises på nytt.

Hmm... Når passer det best for meg å bli invalidisert tro...? Kanskje i morgen?! Kan jeg ikke ringe deg i nitiden i morgen, så lager vi et stunt?

Jeg gir meg ikke med den vannjeten! Når du bygger neste båt (til meg) blir det med vannjet.

Det lar seg selvfølgelig gjøre! Du opererer jo med helt andre budsjetter enn meg. Dere må huske at dette er et skikkelig spareprosjekt!

Gjorde forresten mer fornuftig i går. Monterte slanger mellom lensepumpene og avløp. Pumpa i lasterommet fikk tilbakeslagsventil fordi det var forskjellig dimensjon på rør og slangestuss på pumpa. Hovedlensepumpa monteres uten tilbakeslagsventil. Fordelen med ventil er at man slipper "restvann" tilbake når man stopper pumpa. Fordelen uten er at dersom det legger seg dritt i pumpa kan man bli kvitt denne ved å starte/stoppe pumpa et par ganger slik at vannet som strømmer tilbake tar med seg rasket ut.

Her er bilde fra lasterommet.

 

Finnes det noen løsgjenger (helicoil) til den dimensjonen da? eller må lage til noe?

Jeg kjenner ikke til at det finner løsgjenger til samme dimensjon. Fikk den lokale yamahapusheren her til å se på saken. Han er i tillegg lærer på mekaniske fag og har tilgang til det han trenger for å ordne det. Tror nok saken er i de beste hender. Vi ble enige om at han gjenger opp hullet som det er og setter inn en litt grovere plugg.

Ja. Det har blitt vurdert, diskutert før og gått bort fra. Alt for dyrt både i innkjøp og bruk.

Å kjøpe brukt har sine fordeler, men også ulemper..... I dag har jeg gått grundig over motoren. Skulle fylle olje på girhuset da jeg oppdaget at det var noe som ikke stemte med gjengene til pluggen nederst. Etter å ha pirket litt på dem med en nål viste det seg at jeg fikk dem ut i sin helhet. Hullet er dermed helt glatt. Dette må bores opp og gjenges på nytt før motoren kan tas i bruk. Pakningene for pluggene var også borte, men det ser ikke ut til å ha vært vann der inne.

Kjøpte brukt, og motoren kom med original alupropell. Men det er nok en rimelig overhengende mulighet for at det kommer blankere metall nederst etter hvert ja. Jeg skal uansett ha en ekstra propell liggende i båten. Har dårlig erfaring med å mangle reserve... Imidlertid er det masse annet som blir prioritert høyere foreløpig. Bygge ferdig båten for eksempel.....

I dag har det vært skikkelig fremdrift i prosjektet, bokstavelig talt.....

Var en tur i Mosjøen og hentet en Yamaha F115 som skal stå for nettopp fremdriften i årene som kommer. Blir nok å regne som enda en vitamininnsprøytning når det gjelder lysten til å gjøre ferdig skuta dette!

Det kan ikke sveises sammen, men sprenges sammen med dynamitt, men du klarer det ikke. Du får kjöpt ferdig sammensprengte skinner. Disse er ment brukt til å for eksempel bygge styrehus av aluminium på en båt med dekk av stål.

Vær forsiktig med hva dere poster her. V-Maxeffekten er definitivt spektakulær, men dere får ingen flere bilder fra meg fordi det siste bildet med v-maxeffekt jeg la ut havnet her:

http://dyrsrettigheter.no/?module=Articles;action=Article.publicOpen;ID=1992

Bare for å pirre dere litt legger jeg her ut et bilde fra prøveturen med ms overkill.... Denne båten blir ikke helt ulik den.

Kun noen få dager til ute i havet nå, så bærer det igang igjen!

Aha! Nå skjønner jeg hva du mener! Høres genialt enkelt ut det der hvis det virkelig fungerer.Må prøves!