Jump to content

GLarsen

Members
  • Posts

    286
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by GLarsen

  1. Er vel på tide å komme med litt mere info her også :)

     

    Når jeg kjøpte luftbørsa, så klarte den å flytte kula ca 1mm inn i løpet, så tydelig at noe måtte gjøres. Tok kontakt med produsent, og fikk tilsendt denne deletegningen. Den viste seg selvfølgelig å være for ny:

    HW30_zpscd703ccc.jpeg:original

     

    Utgangspunktet:

    2013-03-28-167_zps2e518657.jpg

     

    Delene jeg bestilte meg:

    2013-03-28-166_zps2447a112.jpg

     

    Først må bøyla og to skruver fjernes:

    2013-03-28-168_zps4307dedf.jpg

     

    Da blir det slik:

    2013-03-28-172_zpsb9aaee6d.jpg

     

    Også er den en skruve foran på skjeftet:

    2013-03-28-171_zps112ff604.jpg

     

    Slik:

    2013-03-28-173_zpsb52d501c.jpg

     

    Delt:

    2013-03-28-174_zps605f5810.jpg

     

    Så må du ta av løpet, glemte å ta bilde av skruven montert, men her ligger alle delene i rekkefølge. Løpet skal da mellom de to skivene. Det er også en pinbolt som må slås ut, deretter er det bare å dra løpet litt bakover, og ta armen ut ifra plassen sin:

    2013-03-28-175_zpsaab9c4a6.jpg

     

    Avtrekkeren er festet med to pinbolter som må slås ut:

    2013-03-28-176_zps42d82092.jpg

     

    Det er også en liten skruve som må ut, denne er med på å holde fjæra inne, sammen med pinboltene til avtrekkeren:

    2013-03-28-179_zps66eca902.jpg

     

    Avtrekkermekanismen tatt ut:

    2013-03-28-177_zpsb6219284.jpg

     

    For å få ut stemplet og fjæra, så måtte jeg sette tilbake løpet, og bruke det for å få dyttet ut stempelet, fjæra og resten:

    2013-03-28-180_zps5f15796e.jpg

     

    Her er selve maknismen i deler. Ifra venstre, ”hylsa”, stempelet, fjæra og et feste til fjæra og avtrekkermekanismen:

    2013-03-28-181_zps410f9ae5.jpg

     

    Det var et hardt gult fett på alle delene, samt litt rust på noen av de innvendige delene. Så rengjorde alt sammen, og sprayet det med en PTFE-spray. Sprayet med bremserens i avtrekkeren for å få bort det meste, før den også fikk en runde med smøresprayen. Jeg demonterte ikke avtrekkeren, men satser på at dette blir bra nok. Glemte dessverre å ta et par bilder her.

     

    Nye og gamle fjæra, de har like mange runder. Bestilte en std fjær, siden tanken er at guttungene skal bruke den:

    2013-03-28-182_zps6d7caa9a.jpg

     

    Også hadde jeg selvsagt bestilt feil deler til stempelet. Jeg hadde bestilt til for ny luftbørse, så jeg borret et hull i den nye tetningen slik at jeg fikk satt inn den. Tetningen sitter nå feil vei, men det holder for påsken:

    2013-03-28-183_zpsf26a2897.jpg

     

    Da ble det slik:

    2013-03-28-184_zps3c000311.jpg

     

    Ifra enden:

    2013-03-28-185_zps8de7a618.jpg

     

    O-ringen på løpet ble ikke skiftet, siden den nye var mere skadet enn den gamle. Men den skal være å bare vippe ut den gamle, og dytte inn den nye:

    2013-03-28-187_zps670fe01f.jpg

  2. Dette er hva jeg har testet ut i min Sauer 200STR med 74cm orginal løp og diopter.

     

    SIERRA 9,1 800m/s fabrikk ammo

     

    Meter Knepp

    30 -8

    40 -7

    50 -8

    60 -8

    70 -10

    80 -9

    90 -8

    100 -7

    200 0

    300 12

     

     

    Vi var to som drev på, han andre mener jeg skjøt med 8,0 830m/s, og tabellen hans var anderledes. Mener han var nedpå -3 knepp på 40m. Men ta det med en klype salt, er et år eller to siden nå. Men jeg synes at tabellen hans var mere "riktig" enn min, men det er nå slik den er, og jeg treffer :)

     

     

    EDIT: Glemte å skrive at det er 6,5x55

  3. Jeg brukte gode gamle enkeltskudds .22LR mauser'n min inne i fjorvinter, og brukte den jeg har i 6,5x55 på felt nå i vinter, og jeg ha fått flere spørsmål ifra yngre skyttere om hva slags våpen det er. Men alle, både gamle og unge, har syntes at det er morsomt at det er noen som bruker de. Det var en som møtte med en gammel Krag på feltskyting i vinter også :) Jeg får vel legge til at det stå to Sauer'e i våpenskapet også, .22LR og 6,5x55, og jeg skyter ikke mye bedre med de. Og det jeg skyter bedre med de, er mest fordi det er Sauer jeg har skutt med de siste årene.

     

    Så ta en tur til ditt lokale skytterlag med en god gammel HV-Mauser, skyt og kos deg!

  4. Snødekt innmark er ikke som utmark.

     

    https://www.politi.no/nord_trondelag/na ... _i_utmark/" target="_blank" target="_blank" target="_blank

     

     

    Kjøring på snødekt innmark

    Motorferdselsloven gjelder ikke på snødekt innmark, men det kreves grunneiers tillatelse for å kunne kjøre. Likeledes gjelder vegtrafikklovens bestemmelser.

     

    Hmm, nå ble jeg usikker her. Har kikket litt i diverse lover, men finner ikke igjen noe bestemt om det.

     

    Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag

    http://www.lovdata.no/all/tl-19770610-082-0.html#3" target="_blank

     

    § 2. (virkeområde).

     

    Med motorferdsel menes i denne lov bruk av kjøretøy (bil, traktor, motorsykkel, beltebil, snøscooter o.l.) og båt eller annet flytende eller svevende fartøy drevet med motor, samt landing og start med motordrevet luftfartøy.

     

    Med utmark menes udyrket mark som etter lov om friluftslivet § 1 a første ledd ikke regnes som innmark eller like med innmark. Setervoll, hustomt, engslått, kulturbeite og skogplantefelt som ligger i utmark, regnes i denne lov like med utmark.

     

    Veg i utmark som ikke er opparbeidd for kjøring med bil, anses i denne lov som utmark. Det samme gjelder opparbeidd veg som ikke er brøytet for kjøring med bil.

     

    Med vassdrag menes åpne og islagte elver, bekker og innsjøer.

     

    Loven gjelder ikke landingsplass for luftfartøy når det er gitt konsesjon etter lov 11. juni 1993 nr. 101 om luftfart § 7-5.

     

    Endret ved lov 20 juni 2003 nr. 45 (ikr. 1 juli 2003 iflg. res. 20 juni 2003 nr. 712).

     

    § 3. (forbud mot motorferdsel i utmark og vassdrag).

     

    I utmark og vassdrag er motorferdsel ikke tillatt med mindre annet følger av denne lov eller vedtak med hjemmel i loven.

     

    Lov om friluftslivet

    http://www.lovdata.no/all/hl-19570628-016.html

     

    § 1a. (Hva som forstås med innmark og utmark.)

     

    Som innmark eller like med innmark reknes i denne lov gårdsplass, hustomt, dyrket mark, engslått og kulturbeite samt liknende område hvor almenhetens ferdsel vil være til utilbørlig fortrengsel for eier eller bruker. Udyrkete, mindre grunnstykker som ligger i dyrket mark eller engslått eller er gjerdet inn sammen med slikt område, reknes også like med innmark. Det samme gjelder område for industrielt eller annet særlig øyemed hvor almenhetens ferdsel vil være til utilbørlig fortrengsel for eier, bruker eller andre.

     

    Med utmark mener denne lov udyrket mark som etter foregående ledd ikke reknes like med innmark.

     

     

    Helikopter-synfaring viser også et ganske ekstremt nett av løyper og avstikere til og fra hovedløypene. Terrenget blir rett og slett gjennomsyret av scooterkjøring og ødelagt for annen normal bruk.

     

    Det er heller ikke lovbrudd å kjøre fra hovedløypa og ned lia på privat terreng hvor grunneieren sier det er greit og dekker det bak oppsyn av eiendommen.

     

    Ellers er det helt klart at det er et meget viktig argument at et slikt løypenettverk LEGGER FORHOLDENE TIL RETTE FOR LOVBRUDD som er meget vanskelige eller umulige å kontrollere.

     

    Hvis det blir lov med snøskuterkjøring, så kommer det mest sannsynlig til å bli regulerte løyper. Dermed vil det være ulovlig med avstikkere til private eiendommer, dette pga utmark og at det ikke disse avstikerene er reguleret løyper.

     

    Et løypenettverk for snøskuter legger midre til rette for lovbrudd enn en vanlig vinterbrøytet vei. For der kan "alle" kjøre for fort, eller påvirket, kjeltringer kan bruke de for å komme fram til hytta/huset ditt. Og ikke er det noen særlig kontroll av dette heller. Men nå begynner jeg å spore av her :)

  5. Forskriften gir unntak for motorisert ferdsel for uttransport av skutt hjortevilt.
    Og hvor lenge tror du det varer? Det er helt sikkert noen som vil det til livs også, for det bråker jo noe forferdelig i naturen, og lager spor i marken.

     

    Motorisert ferdsel i utmark, dvs motorkjøretøyer som ikke blir brukt på vei eller innmark. Innmark med snødekke, veier som ikke er vinterbrøytet og innsjøer med isdekke er utmark. Is på havet er et smutthull, så der er det faktisk fritt frem for å kjøre motoriserte kjøretøyer.

  6. Jeg har egentlig et innlegg som er en del lengre, men men.

     

    Ang denne survingen over snøskuterkjøring, og vil ha strammere regler, vi får stramme inn våpenloven med det samme. Du har jo lov til å skyte med ditt eget våpen på egen eiendom, hvis du har sikker bakgrunn osv, tilogmed med selvlader. Og huff å de bråker som kan skyte så mange skudd så fort. Men du har ikke lov til å slippe iveien gutt/jentungen på atv eller snøskuter i din egen hage, selv om du bor 5mil ifra folk.

     

    Jeg ønsker heller ikke fri ferdsel i utmark, men jeg ønsker det friere enn det er idag. Hvis jeg vil at guttungene skal kjøre på atv'ene sin i hagen, så skal de få lov til det. Og hvis en kommune ønsker snøskuter/offroad-løyper/områder, både midlertidige og permanente, så skal det være opp til de, ikke stortingspolitikkere som aldri har sett naturen andre steder enn på animal planet og hjernevaskede grønne naturforkjempere som mener at eneste måten å redde naturen på er å fjerne hele menneskeheten.

  7. Jeg kan ihvertfall svare deg på litt :)

    Kopiert ifra en pm med Chiefen.v-2

    "Det går utmerket å brosje om en 8x57IS til 7,92x61. Det var jo nettopp det den er utviklet for!"

     

     

    Og ja, det er flere dette blir dyrt for, jeg skulle bare kjøpe en gammen mauser i 8x57IS og brosje om, det lå to på finn til godt under 1000lappen for litt siden. Nå har jeg passert 5,5k, og har bare en litt ombygd gammel mauser i "feil" kaliber.

×
×
  • Create New...