Roall

Hvilke hunder kan ikke brukes til jakt?

Nå er det bestemt at vi skal kjøpe en hund Kjerringa "vil" ha Buhund, jeg vet ikke helt, men ønsker en hund som kan jakte alt. Om vi ikke får i pose og sekk, så ønsker jeg i en sekk

Prøver å få rede på hvilke erfaringer kammerfolket har med buhund og jakt for å finne ut av dens begrensninger, eller det motsatte

Hva skiller en Norrbottenspets fra en buhund når det gjelder gemytt/psyke til jakt og som familiehund.

Er det noen grunn til å velge finskspets eller la det være, fremfor de overnevnte.

Er klar over likehetene mellom Spetsrasene men kjenner ingen av dem spesielt godt selv.

Nå håper jeg det finnes noen som kan hjelpe oss å finne ut mer om buhund og jakt i denne tråden, men innspill i forhold til de andre spetsrasene er også velkommen.

Hunden skal jo også fungere greit i hus resten av året så forskjeller i gemytt er vel greit å få vite litt om.

Det jeg gruer litt for, er at jeg hører at spisshunder er gneldrete av seg.

Så ille at noen mener at det mest passende navnet ville være" Hold du ikke kjæft no så dræp æ dæ" håper det er en smule overdrevet

Vi jakter mest Elg, rådyr og sel, men også litt storfugl og hare. Men det er fortsatt mange typer jakt som er uprøvd så hvem vet hva hunden får brynet seg på, rev, hjort, mår osv. Det hender det blir en og annen tur på fjellet etter rype, men det er vel å forlange vel mye av en spets, selv om en bekjent har hatt hell, og skutt ryper for en malamutt

Det har seg slik at vi vurderer en jakthund men så har kjerringa vokst opp med buhund og vil så gjerne ha det

Vet at Buhund ikke nødvendigvis er det beste alternativet til jakt men hører fra tid til annen at mange av disse har mye jaktinnstinkt. En buhund skal være mest egnet til elg og storfugl, for rådyr er den vel noen cm for høy til

I Norge har jeg ikke klart å oppspore noen som bruker disse til jakt, og lurer da på om noen her på Kammeret kan hjelpe meg i kontakt med noen, hvis det finnes....

Også svenske og finske jegere, eller oppdrettere med vekt på jakt ønsker vi å komme i kontakt med.

Hvis det er noen som kan hjelpe oss til å finne ut av dette så hadde det vært fint

Det er i allefall noen her som utaler seg om ting de ikke helt har oversikt over

LR Defender er "skviset" ut av det afrikanske markedet for mange år siden pga. elendig driftsikkerhet. Det er få som velger en ny Land Rover som arbeidsbil i bushen hvis de ikke har anglofile tilbøyelser i dag

At LC 100 har en dårlig forstilling er vel å ta i, den har da vunnet flere Paris Dakar Løp i orginalklassen T1 i de senere år. For et par år siden bare sekunder bak en den beste "Defenderen" en spesialbygd Bowler kl T2 (Den nye LC200 vant T1 i år)

De problemer som du nevner gjelder vel først og fremst de som er pansret og som gikk i afganistan, hvor forstillingen slet med den ekstra vekten. Joda, til og med LC105 har begrenset levetid i de forholdene som råder der.

At Patrol er Japsenes beste 4x4 produkt er i allefall ikke sammenfallende med de opplysningene jeg har fått fra australske bønder og afrikanske sjåfører. Godt og solid driverk har de, men det er også godt kjent at karosseriene går i oppløsning relativt kjapt, og diverse elektriske problemer, selv om de har den mest solide framakselen i de senere år.

Fakta:

I nesten alle driftsikkerhetstester i de siste 20 år, og i alle verdensdeler er LR sine produkter de som kommer dårligst ut Land Cruiser har vært å finne i toppen en plass, der de snart har har tronet i 50 år, selv om de kan ha sine feil

Men som en Dansk Land Rover forhandler sa: Man diskuterer ikke bil med en mann som er villig til å betale mange hundre tusen for en ny bil det regner og blåser igjennom

Må nesten legge til et sitat jeg fikk fra en tideligere Range Rover Eier " Den helvetes Range Roveren skulle vært påbudt solgt parvis, så hadde i alle fall kanskje den ene virket når den andre sto på verksted"

Men for all del fine hobbybiler hvis du liker å skru litt, fint bilmiljø blant LRgutta også

Her er de to råeste tipsene når det gjelder jaktbil:

Litt eldre årgang, men slik er det ofte med de beste

Hzj78 er arbeidshesten over alle, og det finnes en til salgs i Norge nå

Annonse: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=10519

Hdj80 har en del felles når det gjelder drivline med den over, men med spiralfjærer og komfort som en "Merce"

Denne har også 3 x sperrer så du kommer garantert opp siste kneika. Forbruk med manuell gir ca 0.85l pr.mil på langkjøring!!!

Annonse:http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18810253

Her er en liten videosnutt av en sånn, med litt større hjul og lengre fjærer

Hvis ikke dette holder så vet ikke jeg

Og marine vhf er det lisens og certifikat på bruk

På lik linje som andre "amatørfrekvenser".

Men når det oppstår en nødsituasjon så har man lov til å sende, uansett om det er på en maritim, fly eller annen international nødfrekvens, også den som mangler lisenser og certifikater

Jeg har i alle fall ikke tenkt å la vær å bruke vhf, uhf osv, om noen er i ferd med å drukne eller blø ihjel, selv om jeg skulle mangle certifikat for nevnte frekvenser

Tips; før gravering bør du sjekke rettskrivinga

Bør vel kanskje det ja, kan vel hende det finnes finnes flere og kanskje kommer noen senere... Er ikke alltid fingrene er helt med på tastaturet heller

Er det andre ting enn avtrekket på Brownig A-bolt som det finnes forbedringspotensiale på

Har noen fått kloa i en X-bolt, og fått prøvd den

Bare husk at VX6-7-8 er avanserte amatør-radioer som tar tid å sette seg inn i. Du bør ikke ta med deg denne radioen ut på jakt uten å ha satt deg inn i de mest relevante funksjoner, da det er lett å gå seg "vill" i menyen den første tiden

Som en del har påpekt i tideligere tråder, så har du ikke lov å bruke denne radioen uten radiolisens osv..... Så bruk i alle fall ikke radioen før du er sikker på hvilke frekvenser du sender på

Har en VX-7 som blir brukt både på jakt, og på sjøen som nødradio. Jeg er i allefall kjempefornøyd med den, selv om den krever litt lesing i insruksjonsboka nå og da

Hvis det står om liv så har man heldigvis lov til å bruke den for å tilkalle hjelp

Her diskuteres det, og synses friskt gutter

Kunne vel forvente at det ville skli litt ut med "min er bedre en din" innlegg, men slik blir det vel ofte på et forum

Mauseren er jeg jo storfornøyd med, er jo litt slitt og har en del slark i ....... Men fortsatt så fungerer det problemfritt. Finnes vel en god del børser som ville vært kondemnable med og kanskje nærmest ubrukelig med tilsvarende slitasjer

Så her er jeg ikke i tvil, M98 er ei børse som gjerne kunne hatt inngravert "Survivale of the fittest" og båret det med stolthet

Så en ny mauser står pr. i dag høyest på ønskelista

Grunnen til Japansk nyskjerrighet er:

De fleste japser har en arbeidsmoral som ligger godt over den Europeiske og Amerikanske, i allefall enda.

Jobben er det de lever og ånder for, og de legger virkelig sjela si i å vise sine kollegaer og sjefen at de med stolthet yter sitt beste for bedriften.

Dette og streng kvalitetskontroll tilsammen, gjør at sluttbruker også slipper unna færre reklamasjoner som følge av feil som kan oppstå under maskinering osv...

De tester også ut sine produkter nøyefør de sendes ut på markedet, og holder heller tilbake nyvinninger, til de er sikre på at kvaliteten er fullgod

Selv om jeg sakte men sikkert nærmer meg 40 så er jeg ikke gamle gutten, når det gjelder erfaring med våpen og jakt. Men en ting er jeg rimelig sikker på, Når det gjelder teknisk kvalitet, står ikke japsene tilbake for verken tyskere, belgiere, italienere eller amrikanere. Selv om en del teknologi kom senere til japan så har de virkelig tatt etter og gått forbi på mye. Så får tiden vise om dette også gjelder rifler..

Så hvis jeg skal ha meg ei ny jaktbørse, kaliber 308. Så skal jeg være sikker på at den ikke står tilbake for den jeg har. Og ønsker derfor mest mulig informasjon om japserifler så jeg er helt sikker på å ikke unnlate et mulig alternativ til f.eks. Mauser

Og kanskje gravere "Survivale of the fittest" på

Tikka T3 er i allefall utelukket pga. diverse kvalitesproblemer

Som Per-S er inne på, vær snill og ikke la dette bli en Mausertråd

Rett og slett fordi

I de senere år har jeg kjøpt flere tekniske produkter fra japan og både byggekvalitet og holdbarhet over tid synes jeg ofte har høyere kvalitet enn tilsvarende fra resten av verden.

Og som med mine biler:

Jeg driter i hva de heter og hvordan de ser ut, bare de starter når jeg vil og bringer meg fra a til b uten å måtte innom et verksted på turen.

Og da velger jeg som vanlig ut i fra ett enkelt kriterie.. Driftsikkerhet

Og så over til hva denne tråden egentlig handler om. La meg finne ut mest mulig om japanske hagler for å se om de lever opp til mine forventninger

Ja, jeg lurer også som "bbdg" på hvilke problemer du hadde med den rifla

Var det er den såkalte "opplevde kvaliteten" du ikke var fornøyd med. ?

Min fetish var i så fall mer i retning, teknisk holdbarhet, som i driftsikker/solid/pålitelig og ikke design og følelse. Men ei rifle må jo kunne treffe, så da er jo presisjon selvsagt like viktig.

Mauser`n er i min ånd den

Men har desverre ikke like stor tillit til at tyskerne er bedre på teknisk pålitelighet en japsene pr. i dag.

Har allerde funnet litt info om Miroku på nett, og det er nok et merke som jeg er veldig nyskjerrig på

Lager de hagler som er tilgjengelige under navnet Miroku ennå, eller selges de under andre navn som f.eks Browning.

Er det noen som selv, har vært utsatt for feil på SKB eller "Miraku"

Finnes det andre japanproduserte som er verdt å nevne, og/eller selges overnevnte under andre navn

Er det enkelte modeller som utmerker seg som ei spesielt god hagle

Kom igjen nå, det må da være flere som sitter med litt informasjon

Ja vel, da vil vel tiden vise om det stemmer med Lanber`n min

Har i dag ei billig Lanber hagle fra år 2000, som er grei og fungerer, men heller ikke mer. Ruster lett og litt slarkete selv om den ikke er så veldig gammel ennå

Min greie/fetish er altså funksjon og holdbarhet og ikke design

I de senere år har jeg kjøpt flere tekniske produkter fra japan og både byggekvalitet og holdbarhet over tid synes jeg ofte har høyere kvalitet enn tilsvarende fra resten av verden.

Det jeg ønsker er å vite er, hvilke hagler som er produsert å satt sammen i Japan, og deres erfaringer med de forskjellige modellene:?:

Har i dag en jaktmauser M98 med nytt avtrekk, beddet, god pressjon osv. som jeg er kjempefornøyd med, et bruksvåpen solid som en tanks

Min greie/fetish er altså funksjon og holdbarhet og ikke design

I de senere år har jeg kjøpt flere tekniske produkter fra japan og både byggekvalitet og holdbarhet over tid synes jeg ofte har høyere kvalitet enn tilsvarende fra resten av verden.

Det jeg ønsker er å vite er, hvilke rifler som er produsert og satt sammen i Japan, deres erfaringer med de forskjellige modellene, og presisjonen på våpenene.

Har samme erfaring som Moose Hunter med min Lanber fra år 2000, ruster alt for lett.

Jakter med to kompiser som har starhagler de kjøpte i ca. 1985, men de ruster ikke på langt nær så mye.

Så når jeg sitter å oljer børse etter endt dag, sitter de å flirer med hver sin pils

"hvem er det som lager amerikansk bil (GM/chevy) i dag? jo japsene bilene er ikke blitt bedre fordi, bare holdt seg i pris eller blitt rimeligere (utenom i norge selsagt)."

 

Eh.. Eksempel på Chevrolet som er laget i Japan?

 

alt av motor og drivverk på chevrolet med duramax er isuzu. så der har du ett eksempel på chevy lagd i japan.

Jeg har blandt enkelte chevyfrelste hørt at nettopp Duramax er blitt så mye bedre, og med færre feil

Om det stemmer vet ikke jeg

Med en jahti-dress som kun egner seg til postering i regnvær, og en finnskogen som er grei nok til bevegelse når det er våte og regnfulle dager, så er jeg mettet på "tex" noen år. Fine regnklær men heller ikke mer

Har i dag diverse billige og tynne bukser i forskjellige kvaliteter men de fleste er dårlige, trekker vann "kjappere enn sin skygge" eller lyder shjipp shjupp, shjipp shjupp..... altså alt annet en stille

Mange interessante forslag her, men er det noen som skiller seg ut med lavt lydnivå

Har vært å prøvd noen bommullsklær fra fjellreven men synes det er litt mye støy, men det kan være de blir bedre etter litt bruk...

Har kjøpt 2 stk. Samsung B2700 til meg selv og madammen

Den er IP54 sertifisert og skulle tilsi at den tåler litt regn, støv og møkk. Kanskje ikke like hardcore som Sonim, men den har 3G og et lite fotokamera som kan være kjekt og ha.

Menyen er ganske lik Nokia`s

I følge kjentfolk innen mobilverdenen skal Samsung være mer stabil og mindre utsatt for verkstedbesøk i tide og utide enn Sony Ericson og Nokia.....

Og så får man med ei lommelykt som faktisk VIRKER som ei lita lykt!

http://www.amobil.no/artikler/forsteinntrykk_samsung_b2700/58066

En test alla Sonim

http://it.youtube.com/watch?v=yGTBJBE2Dxo

Ang. stabilitet. Har du vurdert og lage noen shine på båten denne gangen?

 

Båten blir mer stabil og har bedre ”bitt” i svingene..

 

Ehh... Kan du fortelle meg litt mer hva du mener? Syns vagt å minnes at du nevnte det sist også, men vet ikke om det stemmer...

 

med chines (dvs en horisontal flate i "slaget" , der hvor bunnen møter skrogsidene) så vil den ligge flatere i svingene.

(Jeg synes ikke det gjør noe at en v-bunnsbåt legger seg inn i svingen - liker ikke båter som ligger like flatt uansett)

Bruk av chines vil også gjøre at båten slår mer i sjø.

Men som her når man bygger i aluminium , så ville det også gitt endel merarbeid, simpelthen pga at det blir mer komplekst å bygge.

 

Her diskuteres det båtkonstruksjon så det holder:

http://www.boatdesign.net/

Vil ikke chines også hjelpe på å holde båten "tørrere"

Har av flere motstandere av aluminiumsbåter hørt at alubåter svært ofte kaster sjøen opp i båten og ikke ut til siden, slik at ferden i litt urolig sjø blir unødvendig våt for de om bord. Nettop pga. manglende chines. Mulig jeg har misforstått

Hvor lenge er dette siden? Hva slags båt hadde du som gjorde 70 knop?

Ca 18 år siden og båten var en Hurricane 470 med Mercury XR2 175hk

Da er båten prøvd. Gammel-Johnson er litt umulig, fikk start ganske kjapt men motoren begynte å fuske rett etter at vi fikk den i plan og døde bort Fikk liv i den igjen, men valgte å heller begynne innkjøring av 8hk, så får jeg heller se på motoren en dag til uka..

Tohatsu`n klarte ca 4kn på halv gass, og ca 6kn+ på full gass, ikke all verden men det får klare seg, stille går den i alle fall

Tohatsu`n putrer på tomgang mens vi prøver å få start på Johnson, provisorisk kalersje er også på plass.

Balansen i båten er grei, toatsu`n trekker den litt ned på styrbord side.

Jonson har stoppet, oppdaget også en liten lekasje mellom blokk og innsugsmanifold... Veslegutt får ta over.

På tur inn igjen.

Da er første prøvetur over.

Konklusjon:

+ Kom svært lett opp i plan, og nådde kjapt 27knop før den begynte å fuske, hadde en god del å gå på enda

- Noe vinglete under 3knop mulig påbygget og vinden var medvirkende.

Raskt er vel rimelig relativt, hadde speedbåt i min ungdoms tid, den gjorde 70knop

Er blitt litt mer moden nå og at ca 35kn er greit nok for å komme seg fra a til b, i alle fall om det begynner å blåse litt

Så jo funksjonell ut den båten, men la merke til begrensede sitteplasser/benker, hadde ikke det vært praktisk? Kjekt å stue vekk saker og utstyr i kanskje.

Det blir to vendbare benker (2+2) inne i båten slik at man kan snu den ene og sitte rundt et lite bord hvis været blir noe ubehagelig ute. Bakerst i båten blir det også så vidt plass til et toalett som blir liggende under en stol (ser trangt ut på bildene men det er faktisk ca. 50cm plass), totalt 5 sitteplasser innvendig. Under benkene blir det kasser til ting og tang, og under dasjbordet blir det også noe plass ved siden av batteriene.

Beklager dårlig mobilbilder.

Korleis blir det med "balansen",vil den ligge mot styrbord,både under fart og når den ligg i hamn?

Har lurt på å gjer noko liknande med dykkebåten vår.

Tror balansen i båten er rimelig grei, men det finner vi ut i morra når båten skal på sjøen for første gang

Tøff båt! ...... Ikke snakk om at jeg skal ha noe annet enn en firetakter på nybåten.

Takk. Er klar over at den er tørst men motoren fulgte med båthengeren da eieren hadde gitt den opp Har kostet på den en tusing, og noen timer med arbeide, fikk så vidt startet den i høst, og hørtes grei ut da, vi får se i morgen

Hadde et kostbart uhell i sommer, hvis ikke hadde stått en nyere 4 takt her og

Beholder Gammel-jonhson et års tid, så blir den nok byttet i noe som er rimeligere i drift ja.

Kan vel oppdatere jeg også, denne båten ble blant annet bygd på inspirasjon fra bharsvik`s tråd på sluttstykket

Båten er ca 245 bred og 690 lang og sveist i 4mm aluminum og veier ca 1200kg med motor.

Ønsket en lukket båt, men med plassen til en skjærgårsjeep og da ble løsningen slik

Noen bilder fra i høst.

Har nå montert en gammel johnson 150hk og en ny Tohatsu 8 hk 4 takt som forhåpentligvis skal prøves på søndag

Kalersje er også snart ferdig.

Se her ja, på`n igjen

Herr bharsvik har helt klart skylden for at jeg selv har svidd av noen kroner på "selvbygd" alubåt

(Har fått en god del hjelp da)

Båt-tråden på sluttstykket var helt klart en av favorittene, og som gjorde Må ha faktoren gjeldende

Prøvde å få kontakt deg på tlf. men etter 3-4 dager og "Mobilabonenten har slått av telefonen..." så ga jeg opp...

Men dog, aluminiumsbåt er det blitt ............ og fikk i dette skrivende øyeblikk en sms om at ny dorge/reservemotor har ankommet. Så det ser ut til at jomfuturen blir førstkommende Søndag

Skal helt klart bli morro å følge med denne tråden også