Kragermann

Slitne hylser kan kanskje være en mulighet. Dette med utetemperaturen har jeg faktisk ikke tenkt på og ja, kammeret var selvsagt avfettet og tørrpusset. Skal gjøre en test med fabrikk-ammo og se hvordan det blir. 

Hei, min gamle trofaste banekrag er i dårlig humør om dagen. Jeg har for moro skyld pleid å skyte et par lokale stevner med den hver sommer, brukt hjemmeladet ammunisjon av 123 gr. Sierra MK og RA10 skytterlagskrutt, med ladedata for Krag slik som beskrevet bak på boksen. Presisjonen har vært suveren. Sist gang jeg og min trofaste venn dro på banen så jeg imidlertid at tomhylsene sotet hele veien bak og at treffpunktet driftet kraftig opp og til venstre, akkurat som ved våte patroner. Noen som har en forklaring? Er løpet mitt utskutt (740 mm S/L-løp som har gått noe mellom 3000-3500 skudd)? Hvorfor begynner denne ammunisjonen å sote nå, når den aldri har gjort det før? Soting er noe jeg forbinder med for slakke ladninger og ladevektene som står oppgitt på skytterlagskrutt er vel heller kjent for det motsatte. Noen som har en ide? Fyr løs!

Litt usikker her nå. Innbiller meg at dette er et parti de har fått tak i gjennom Heimevernet, så da burde det vel være norsk. Men som sagt, jeg vet ikke. Takker uansett for alle svar. Jeg konkluderer med at dette er forsvarlig og kjøper en pakke og prøver

Noen der ute som kan dele sine erfaringer med å bruke 7,62x51 mm militærammo til treningsskyting med .308 Win jaktrifle? Det lokale skytterlaget selger ut Nato-ammo, sannsynligvis billigere enn hva stykkprisen blir om jeg lader selv. Litt usikker på hvordan dette tar seg ut med tanke på kammer-toleranse, utgangshastighet og riflestigning. Børsa er en ganske så ordinær CZ 550. Regner med at det finnes erfaringer i bøtter og spann der ute

Noen med Quickload som kan si noe om kammertrykk av 6,5 x 55 mm, 8,0 g Lapua Scenar foran 34 gr Vv N-140, COL 77 mm, i 740 mm S/L pipe? Eller for å spørre med direkte: Er dette sunt å bruke i Krag'en min?

Noen der ute som kan være behjelpelig med å skaffe bilder eller enda bedre, målsatte tegninger av den to-delte selvanviseren med den gamle 1/3 feltfiguren til DFS? Disse fantes sikkert på annenhver skytebane i gamle dager og ble blant annet brukt i stang-skyting. Tenkte å ta sveiseapparatet fatt og bygge en Selve fiuren er grei nok, men husker ikke helt hvordan mekanismen bak var bygget

Sjekk linken under:

http://www.dfs.no/Documents/Skytterkont ... 100214.pdf" target="_blank

Skytterkontoret selger 9,3 g Sierra med V0 780 m/s som kan brukes i Krag (står skrevet med store bokstaver utenpå pakningen). varenummer 1023. Har skutt på hundrevis av disse i min Krag fra 1907, presisjon som bare det

Takker for bryderiet, det skal nå ihvertfall prøves

Man tager hvad man haver, og på benken haver jeg de ingrediensene som overskriften nevner. Finner bare ikke ladedata for denne kombinasjonen og det er vel kanskje heller ikke optimalt med N150 bak 180 gr Oryx i dette kaliberet. Noen som har erfaring, tips?

Takker for tipset, Høgger'n

Noen der ute som har erfaring med 168 gr Partizan HPBT foran Vv N-150 i kaliber .308? Finner ikke ladedata noe sted. Finner flere her på forumet som har data på N-140, men har ikke akkurat det kruttet i sortimentet for tida...

Takker for bryderiet. Betryggende å ha gjort en sjekk når man beveger seg ut i ukjent lende, selv om det, som du presiserer, bare er en simulering.

Hjelp! Har en restbeholdning på ca 400 stk 9,3 gram Sierra HPBT liggende. Tenkte å lade dem med Vv N 160 krutt bak til bruk i Krag'en. I mangel på QL er jeg nødt til å spørre om noen der ute kan ta seg bryet med å sjekke ladningen for meg slik at både gamle Krag og eieren fortsatt kan ha et godt liv sammen.

Dataene er som følger:

Hylser: Norma

Hetter: Winchester

Pipe: 740 mm S&L

Kule: 144 gr Sierra MatchKing HPBT

Krutt: Vv N-160

Ladevekt: 43.5 gr

COL: 76 mm

Takker for gode tips. Får starte litt forsiktig og jobbe meg oppover. Dette kan bli interessant

Har en flaske med Vv N150 på ladebenken og tenkte å prøve dette bak 11,7 g Oryx til jaktrifla kal .308 Win. Noen som vet om det finnes ladedata på nett, evt noen som har erfaring?

Gjennom Skytterkontoret får du fortsatt kjøpt ammo til Kragen med 9,3 g Sierra V0=780 m/s. Varenr 1023. Selv lader jeg med skytterlagskrutt fra Raufoss, RA 10 og 9,3 g Sierra MK, col 76 mm til Krag'en. Her står ladedata til Krag spesifisert bak på kruttboksen.

Takker for verdifull informasjon. Litt interessant dette med høyre og venstrevridde rifler i børseløp. At Krag'en ikke påvirkes av å montere høyreriflet løp kan vel bekreftes av alle de tusener som har brukt ombygde Krag'er til baneskyting. Har selv en slik en, oppbygd av en børsemaker i Trondheim så sent som i 1988. Denne har 740/21 mm Shultz & Larsen løp og går så snorbeint som mannen bak børsa er i stand til å prestere. Leste ett eller annet sted (og nå sporer vi skikkelig av...) at de engelske koloniherrene på 1800-tallet mente at venstreriflede løp gjorde susen dersom man befant seg syd for ekvator. Vet ikke om dette noen gang er blitt vitenskapelig bevist... Lover forresten å legge ut bilder av hele prosjektet under egen tråd senere

Ser man det, da ble prosjekt løpsskifte på gamle krag satt kraftig tilbake. Har nå fått to stk originale lang-krag løp i hus, det ene pent brukt og det andre ser ut som det kommer rett fra Kongsberg. Dette er overskuddsmateriell fra den gang man drev og bygde opp krag'ene sine til konkurransebruk, og tar jeg ikke feil ligger det fortsatt haugevis av slike løp rundt omkring hos landets børsemakere, iallefall de med noen år på baken. Gjeipen datt imidlertid ned adskillige hakk da jeg begynte å sammenlikne med det løpet som står på låskassen min fra før. Minste diameter på mitt gamle løp fra 1912 (målt ute ved munningen) er 15 mm, de to jeg har fått tak i måler 17 mm. Altså passer dette ikke verken med stokk, løpsbånd eller overtre. Så spørs det: Er det noen der ute som vet hvilket år luringene på Kongsberg fant på å øke løpsdiameteren fra 15 til 17 mm? Eller var det omvendt?

Mitt famøse kragprosjekt skrider sakte frem, nå skal låskassen glassblåses. I den forbindelse tenker jeg å demontere løpet, da dette skal byttes anyway. Tanken med hele prosjektet er å gjøre mest mulig selv, så også demontering av løp. Noen som har erfaring å øse av? Noen opplagte feller å gå i her, eller er det bare å spenne fast og skru? Mener det skal være venstregjenger, noen som kan bekrefte/avkrefte?

Takk for tipset, var vel egentlig det jeg hadde regnet med. Går ut fra at varmblånering ikke er noe man sysler med hjemme på kjøkkenbenken.....

Hei, er det noen der ute som har erfaring med kaldblånering? Driver og sysler med en M94 langkrag som har noen flekker med gravrust her og der. Børsa vil aldri kunne bli noe smykke, men jeg tenkte å prøve å fjerne rusta og blånere det som skal være blått. Prøvde med rustfjerner fra TetraGun og deretter noen runder med blåneringsvæske fra samme, men resultatet ble heller dårlig. Noen som har tips?