Bly Posted September 3, 2017 Share Posted September 3, 2017 (edited) 3 timer siden, Thor skrev: Det er derimot veldig greit at målet holder seg i siktet mens børsa rekylerer. Det får man også til uten brems om man trener. Fordelen er i tillegg at du legger bort uvanene som gjør at du har dårlige rekylopptak. Brems er vel mest et poeng om du skal skyte fra stillinger hvor du vet at det ikke er mulig å få gode rekylopptak, og for de som skal tømme magasinet fortest mulig mens de nesten holder på å "stikke pipa gjennom pappen" Også er det klart at de som har magnumsyka med ultralight rifler selvfølgelig kan komme ut for et aldri så lite behov Edited September 3, 2017 by Bly Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Østengen Posted September 3, 2017 Share Posted September 3, 2017 59 minutter siden, Erlend Meyer skrev: Tja, ikke så mye å utdype. Programmet kan beregne kreftene som virker på bremsen, netto kraft i lengderetning var i overkant av 100kN. Ja, jeg forstår det. Men når du sier 20% bedre hos nr. 2, hva mener du da? Var påkjenningen på bremsen 20% større? Mindre? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erlend Meyer Posted September 3, 2017 Author Share Posted September 3, 2017 20% større, altså bedre rekyldemping i teorien. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bly Posted September 3, 2017 Share Posted September 3, 2017 Skal man tro på konklusjonen fra PRB sin test så må vel vinkel på baflene være viktigere enn størrelsen på kamrene. 30 grader ser ut til å være en god kompromi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
slemmo Posted September 3, 2017 Share Posted September 3, 2017 Det tror jeg også, SJCcompen har bafler som først er vinklet forover, før de knekker bakover igjen, jeg tenker det fanger gassene ganske effektivt og er grunnen til at denne gang på gang vinner tester hvor det måles faktisk rekyldemping. http://www.thetruthaboutguns.com/2016/10/jeremy-s/ar-15-muzzle-brake-shootout-3/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
glockss Posted September 4, 2017 Share Posted September 4, 2017 Mulig jeg er på bærtur Erlend... gjennomførte en del flow measurment på ulike brems design i fjor. Så vidt jeg har skjønt teorien så er det tiden det tar for gassen å evakuere løpet vil være avgjørende for effektiviteten av bremsen. Stort kammer først, vil gjøre at størsteparten av gassene vil forsvinne tidligere enn små kammer først. Der eneste jeg kunne se utifra baffel vinklingen (30-35-40) er at det tar lenger tid å forlate bremsen (3-5ns) men til gjengjeld så tror jeg (begrensninger i programvare) at de er mere effektive enn, rettede bafler, grunnet horisontal trykk i motsatt retning. De er mindre effektive til å evakuere gassen, men til gjengjeld så dytter de i mot. Kjørte du testene med konstant trykk i løpet på 600-700 bar i noen ms, eller hadde du en viss mengde som skulle forlate i en gitt retning under gitt initiell trykk? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erlend Meyer Posted September 5, 2017 Author Share Posted September 5, 2017 Jeg har kun kjørt en "steady-state" simulering (altså konstant trykk), og det er ikke nok til å si noe absolutt. Jeg skal nok kjøre noen mer detaljerte simuleringer, men da føler jeg at man må ta med kula for å få noe som likner på reelle betingelser. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.