Ruger Mini-14, i .300 Whisper/BLK

Er det noen som har noen egne erfaringer, alltså ikke hearsay, kjenner en som kjenner en som har en, har lest på nettet osv?

Er det noen som har skutt med en, og har erfaringer å dele?

Kom med dem!

Ingen kjennskap til noen børser, men et par spørsmål. Hvordan er det å flytte gassport på disse børsene? Skal du skyte sub må nok porten flyttes et stykke bakover...

Hold deg fast nå.. Det er ikke sub som lokker, men bibeholdt anslagsenergi med 40cm løp.

Men joda, tanken har slått meg, med utgangspunkt i hva jeg kan se, er det fullt mulig. Mye jobb da.

Hvis du ikke skal bygge den for sub tror jeg original gassposisjon vil fungere, jobben burde da ikke være større enn et nytt løp (pluss alt annet som må til for å få de presise). Men om du er ute etter ytelse med kort pipe vil en Mini30 sikkert gjøre samme jobben og mer.

Nja, Mini-30 gjør sikker nytta den og, men utgangspunktet er nå en Mini-14. Jeg ser litt på dette som kjøp av låskasse og sluttstykke, resten belager jeg meg på å bytte ut. Litt som å kjøpe en Rem-700ADL, får låsens skyld.

Skjønner, ikke noe feil i det. 300 er en artig krabat, venter bare på tid og mulighet til å få laget en pipe til Vixen selv.

Sånn, da har jeg hentet mitt eksemplar av arten på posten. Ganske fasinerende konstruksjon. Til tross for at avtrekket har blitt bedre enn hva jeg husker fra sist, så kan jeg ikke identifisere et eneste moment med unntak av kroning og konen på pipa opp mot gassblokka som gjør noe positivt for presisjonen.

Alt annet er med utgangspunkt i funksjon.

Jammen ikke sikker på om jeg vil gjør dette jeg.

What if....

Sett at rekylfjærstyringen satt semipermanent (demonterbar) i låskassa, sånn at slide assembleyen ikke rir mot pipa, men flyter på fjærstyringen?

Samtidig som sleiden ikke har fysisk kontakt med gassblokka med unntak av gaspipe'n?

i kombinasjon med en kort og tung pipe. Det kan kanskje gi gode betingelser for presisjon?

Hadde ikke egentlig tenkt å skrive så mye mer her inne, men ingen regel uten unntak.

egon, du har pm.

Ser ut til at noen her kommer til å skaffe seg unødvendig mye arbeid, hvis de har tenkt å følge planen sin.

Interesserte kan kontakte meg på pm. den kommer til å bli sjekket av og til, hva nå enn det er.

Det jeg vil si er at ombygging av mini'er er som regel et prosjekt der du bør tenke deg om minst 10 ganger før du faktisk gjør det du har tenkt å gjøre.

Men det er en morsom skranglekasse med stort potensial for dem som liker å krumme nakken, og ikke gi seg.

Sånn! Pipa er på plass, patroner er ladd, det eneste som mangler nå, er en skytebane, helst i går!

Bilder, mann! Bilder!

Ikke helt ennå

Bane først!

Har du mini i .300 whisper?

Isåfall skal vi ha en liten prat pr. pm.

Jepp, det har jeg.

Har fått hentet nøkkel til banen jeg... søndag?

For å si det sånn Hassel, hvordan Whisky drikker du?

Jameson / Middelton

Mottatt. Hvor og når? Fint om jeg kan reise fra Oslo 12:00 på søndag! Jobber om natta ser du, kan ta med Browningen og...

Du kan kanskje ta med remingtonen også, og den andre. Har Petra og AR på lista selv, over ting som må skytes inn...

Okidok, tar det på PM herifra!

Kult. Om du ikke kommer med utførende bilder og beskrivelser skal jeg sørge for at Do-draugen kommer på daglig visitt.

Joda, dette har potensiale, absolutt. Gitt litt tid og kjærlighet, så vil dette absolutt levere innenfor akseptable parametere

Og Hassel! Takk for all bistand, dagen i dag akkumulert verdifull informasjon for det videre arbeidet! Kos deg med magemedisin! God jul!

Formen er god her, så magemedisinen virker bra så langt. Trivelig å andelig få skutt litt rifle var det også. Kjenner jeg ble litt sjalu på noen av smelljerna dine.

Sjalu? Ikke noe i beholdninga min som ikke kan lages med en flatfil,et søyleborr og noe tomflasker!

På tide å dele noen flere detaljer/bilder av denne kreasjonen

bilder fra funksjonskyting er ikke sabla spennende skjønner du

Nå vel... varslingsordren "skudd kommer" med påfølgende hamring med nylonhammer var da i det minste spennede.

Forøvrig, god jul til alle.

Er det mulig å få noen nærbilder av kreasjonen?

Skal vel bli mulig når jeg er ferdig med å slenge rundt på stranda i Phuket...

Nå vel... varslingsordren "skudd kommer" med påfølgende hamring med nylonhammer var da i det minste spennede.

HAHAHAHAHA

Sånn. Nå er det et flott 3mm hull i pipa eksakt 242.4 mm fra brystingen til pipa. I en ideel verden hadde dette vært nok for å få børsa til å veksle med ladninger som leverer riktige hastigheter.

Det er det ikke.

Bruker Vit. N110 nå, noen som har noen ladninger basert på Vit. N120?

For øvrig, børsa eksponerer flott presisjonspotensiale, spesielt etter at jeg spente kassa i fresen, rettet den opp etter pipa og freste et spor og to m5 skruehull til en Weaverbase.

Bilder?

Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk 2

Øh... Det er en mini 14 med kort tung pipe og en Bell & Carlson stokk, hvor spennende kan det være liksom

Nei, kunne vært litt interessant å se hvordan det ser ut med pipe og gassblokk etc.

De kom opp ned. Stå på hodet eller snu skjermen.

Litt om fargen, nettopp ferdig med å male bilen i samme farge, det ble en skvett til overs. Knall hard lakk.

Se der ja! Er det gassblokk fra accuracy systems?

3mm hull i pipa eksakt 242.4 mm fra brystingen til pipa

Det blir ca 10 tommer fra støtbunn, rait? Det er neppe en optimal posisjon, det blir vel lengre enn AR mid-length? Etter det jeg har forstått er det få som bruker lengre system enn pistol (ca 4,5") på 300 til sub, selv karabin-lengde blir regnet som langt i den sammenhengen...

Ja, gassblokka er fra ASI, bestilt som 0.750" og åpnet til 20,15mm etter en grundig diskusjon med meg selv. Dette betinger også at aksen til gasstappen må forflyttes nedover, tilsvarende med gasshullet i ladearmen.

Bare jeg som vil se bilder av bilen?

Erlend, du har rett, problemet er vel mitt valg av pipelengde, alt annet er jo gitt på disse børsene med utgangspunkt i grunnkonstruksjon, jeg tror problemet hadde vært mindre med 18" pipe.

How ever, jeg kommer fra banen nå, jeg satte i sammen 4 ladninger i går med N-120

Den første var 16grn bak en 125 Nosler B.T. satt til col på 51.7, det vekslet ikke....

Nummer 2, 14grn/155nosler hpbt, 55mm, jommen fikk jeg ikke litt bevegelse!

Nummer 3, 14grn/168 Sierra hpbt, 55mm, nå skjer det saker, men ikke nok.

Nummer 4, 15grn/168 Sierra hpbt, 55mm, dog, her er kula satt oppi kruttet... Og det veksler a-k-k-u-r-a-t ikke.

Så kommer jeg på: lydemper gir økt systemtrykk. På med demper. Da vekslet det akkurat med siste ladning. Stille var det og!

Så da er jeg ved en korsvei, tweake gassystemet eller mere krutt. Gassporten er 3mm, hva vil 3,2 mm gi?

For øvrig, ingen som lurer på hvordan bilen ble seende ut?

Stemmer det, du var jo ikke ute etter sub her, det burde gjøre ting litt lettere.

Syntes full hylse med 15grs virket litt lite, kanskje du har litt tunge hylser? Ellers burde du ha litt å gå på med 168SMK, litt leking i QL tyder på max rundt 16grs når jeg justerer ned hylsevolum til 110% ladetetthet (QL pleier å overestimere fyllingsgrad) ved 15grs. Uansett er du åpenbart helt på kanten av det som fungerer, tror ikke du gjør noen skade ved å øke gassporten en anelse.

Hylsene er jamt over fra Federal, de forkommer meg som noe tykke i godset... Og nei, sub er utenfor scopet, det jeg skal ha, er høyere avgitt energi ved munningen enn 5.56 med samme lengde pipe, med veksling.

Grunnen til at jeg har holdt på med disse 155-168 kulene er fordi de ga mest bevegelse i ladearmen med N-110, 18grn med N110 bak en 110V-max ga overtrykk og ingen bevegelse i ladearmen...

Se her Vetle!

Nice! Men hvor er MG-festet?

Bak sandsekkene på planet

Kul mini (og bil) Egon.

Ville det hjelpe å fjerne litt vekt fra "ladearmen"? Den er jo rimelig massiv på minien. Eg tenker at lettere ladearm gir økt fart og tidligere opplåsing..?

Joda, takk for det.

Å fjerne vekt er sikkert mulig, men ikke ønskelig, det er marginer nok å gå på ennå i forhold til funksjon.

Kjenner ikke konstruksjonen godt nok til å komme med noen løsning der, men jeg har hjulpet til med å få en US til å veksle med 150grs sub-ladninger. Kombinasjonen av lettere fjær og lengre slaglengde på stempel hjalp veldig, mener også at vi klarte å korte inn vandringen på sleiden en anelse så den låste opp litt raskere. Kanskje noe å gruble på i denne sammenhengen?

Dead on Erlend. Gasstappen, selvfølgelig. Jeg lager en ny. Her kan det muligens ligge en løsning.

Edit.

Ha ha ha, famous last words.